DMU305
配置：Kawlin
運用区間：休車（Tin Tein Yanに留置）
確認日：16/4/25

　2004年ヤトン工場製で、2004/12/14にモンユワ〜マンダレー間でデビューした。
　2001〜2003年製のDMU301〜304は片運転台車2両の間にトレーラーを挟む編成だったが、
　DMU305は逆転機付の両運転台車1両でトレーラーを牽引する編成に変更され、燃費が向上している。

　2016年1月時点ではMonywa〜Tin Tein Yanのtha217Up/tha218Dnで目撃されている。

　2016/4/25時点では整備直後のDMU306と交代し、Tin Tein Yanに留置されていた。
　DMU305T(A)+DMU305T(B)も整備直後の美しい状態でTin Tein Yanに留置。

　2018/6/30時点でもTin Tein Yanに留置中。


　　　DMU305+DMU306T(2)　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　予備車もしくは修理待ち。
　　　DMU306T(2)の座席に4気筒のヘッドガスケットが置かれていた。

　　　DMU306T(2)+DMU305　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　ハイモ180形のような雰囲気の前面形状。
　　　モンユワ方の運転室にエンジンやラジエータが設置されている。

　　　DMU305の客室内　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　エンジンは客室内に跨って設置されている。

　　　DMU305の客室内　Tin Tein Yan　2016/4/25

　　　DMU305の運転室　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　エンジンとラジエータが背後にあり暑そう。

　　　DMU305の運転室　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　エンジンの無い側。
　　　左から順に、手ブレーキ、助士席、シフトレバー（着脱式）、運転席。

　　　DMU305T(A)　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　便所付で、便所側は非貫通。反対側は貫通幌付。

　　　DMU305T(B)　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　古い木材運搬貨車（TimberWagon）と同じ台車を履いている。
　　　ブレーキは大型自動車用のエアブレーキを使用。

　　　DMU305T(B)+DMU305T(A)+DMU302(T)
　　　DMU302+DMU302
　　　Tin Tein Yan　2016/4/25
　　　※Ye-U市内は外国人の滞在が許可されていないので注意。



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