元名鉄キハ20形 RBE2505 DRC 13/1/4

RBE2505 名古屋鉄道キハ25
配置:DRC(Insein)
運用区間:Insein Locomotive Workshopに留置
確認日:13/1/4、13/1/5、13/4/29、13/5/3、13/12/13、13/12/17、14/2/28、14/3/4、14/8/22、14/8/23、14/12/21、14/12/22

 RBE2505はデビュー直後、天然ガス(CNG)を燃料とする試験車に改造された。
 試験終了後は元の状態に復旧されず、DRCに長期間留置。
 キハ181系や新型客車の導入でDRCが手狭になった2013年雨季以降は、向かい側のInsein Locomotive Workshopに移動されている。
 置きっぱなしではなく、ときどき場所が変わっている。


キハ25+キハ24 猿投 04/3/31   キハ25+キハ24 猿投 04/3/31
   三河線非電化区間最終日

キハ25の車内 猿投 04/3/31   キハ25の室内 猿投 04/3/31

キハ25の室内 西中金 04/3/31   キハ25の室内 西中金 04/3/31

RBE2505 DRC 13/1/4   RBE2505 DRC 13/1/4

RBE2505の車内 DRC 13/1/4   RBE2505の室内 DRC 13/1/4

RBE2505の車内 DRC 13/1/4   RBE2505の室内 DRC 13/1/4
   ヤンゴンの路線バスは殆どが天然ガス車に改造されているが、
   レールバスではなぜか実現しなかった。

   エンジンは試験で小さめのものに載せ替えられており、
   元々搭載していたPE6系エンジンは他車に活用されているものと思われる。



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