RBE2508　名古屋鉄道キハ33
配置：YGN
運用区間：部品取り車？
確認日：2015/12/14、2016/4/27、2016/12/16、2019/3/22

　2010/8/31にKathaで台車を抜いて修理している所が目撃されており、Kawlin所属で2010/2/21開通のKatha−Moetagy railroad section用だった事がわかる。
　修理を終えたRBE2508がRBT827を牽引する編成もKathaで目撃されている。
　2011/11/5にはRBE2508+RBE2533？の編成がマルァゴンの複々線区間で目撃されているが、これはヤンゴン工場の試運転と思われる。
　2012/11/30時点の資料でもKawlinの稼働車。2013年11月時点の資料ではKawlinの稼働不能車。

　2014/7/9頃にはヤンゴン工場内で目撃されている。
　その後モロミャインに転属し、Mawlamyine−Yeの急行173Up/174Dn用となった。
　2014/8/21には174DnでRBT800形を牽引して運行中。

　2015/12/14は急行173Up/174Dnが運転休止で、RBE2508はモロミャイン機関区内で変速機を載せ替える？修理中だった。
　2016/1/12にはヤンゴン工場入場が目撃されている。2017年1月時点でも入場中。

　2017/3/7時点の資料ではRBE2506（31）と共にRBE初の除籍待ち車となっている。
　2019/3/22はヤンゴン工場内にいた。


　　　RBE2508　Mawlamyine Locomotive Shed　2015/12/14

　　　RBE2508　Mawlamyine Locomotive Shed　2015/12/14

　　　RBE2508　Mawlamyine Locomotive Shed　2015/12/14
　　　ヤンゴンでRBTを挟んで走っていた頃の丸いジャンパが残る。

　　　RBE2508　Mawlamyine Locomotive Shed　2015/12/14
　　　塗り潰されず輝くローマン体の切抜文字

　　　RBE2508　Mawlamyine Locomotive Shed　2015/12/14
　　　平成7年富士重工製

　　　2528と書かれた変速機　Mawlamyine Locomotive Shed　2015/12/14
　　　RBE2528（NT130）のものと思われる変速機がRBE2508の前に置かれていた。

　　　RBE2508+RBE2571　Yangon Repair Shop　2016/12/16
　　　工場の入換用控車は中国国鉄昆河線から来た貨車。

　　　RBE2508 RBE2506　Yangon Repair Shop　2019/3/22
　　　久しぶりの目撃。
　　　2019/4/1で三河線非電化区間廃止から15年となる。



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