RBE25105 日本国有鉄道→JR東日本 キハ38 1002
配置: DRC(Insein)
運用区間:Yangon Circular Rail Line 、 Yangon-Pyay Line(Da Nyin Gon − Hlaw Ga)
確認日:14/8/22、14/8/23、14/10/21、14/10/26、14/12/20、14/12/21、14/12/22、15/4/27、15/8/31、15/9/1、15/9/3、16/4/26、16/4/27、16/8/3、16/8/4、16/12/16、17/2/3、17/2/8、17/4/20、17/11/2、18/2/15、18/11/20、18/11/24
1986年にキハ35 201の改造名義で国鉄幡生車両所が製作した。
ミャンマーでは2015/8/16からヤンゴン環状線「(ga)アトゥーヤター」でデビュー。
「(ga)アトゥーヤター」が他形式に置き換えられた後は予備車となっていたが、
2015/12/21以降はエアコンを使用しない「(hsa)アトゥーヤター」で運用入り。
2016/6/4-5はコンピュータ大学支線直通のhta運用にRBE25103+RBE25105の2両編成で入っている。
2016/8/3-4、12/16、2017/2/3・8は再びヤンゴン環状線hsa運用に入っていた。
2017/4/20は路線バス再編による利用者増に対応するラッシュ時間帯運用kaka7〜10で先頭車になっていた。
2017/7/17にヤンゴン工場でキハ38形が目撃されている。2017/7/28の目撃では前面の塗装状態からRBE25105の可能性が高い。
車体側面のラッピングは撤去されている。
その後ツートンに再塗装されて出場し、2017/10/15にはヤンゴン環状線の先頭車で目撃されている。
931D キハ38 1002+キハ37 2 木更津 12/8/7 RBE25105 gaアトゥー4 Yangon 14/8/22 RBE25105 gaアトゥー5 Insein 14/8/22 RBE25105 gaアトゥー5 Insein 14/8/22 RBE25105 gaアトゥー5 Insein 14/8/22 RBE25105 gaアトゥー6 Yangon 14/8/22 RBE25105の前位側室内 gaアトゥー1 Insein 14/8/22 RBE25105の室内 gaアトゥー1 Insein 14/8/22 RBE25105の室内 gaアトゥー7 Yangon 14/8/22 RBE25105 gaアトゥー5 Yangon 15/4/27 hta2 RBE25105+RBE25103 16/6/4 RBE25105 hsa7 Yangon 16/8/4 RBE25105 hsa8 Yangon 2016/12/16 kaka7 RBE25105+RBE25104+RBE25102+RBE25103 Yangon 17/4/20 kaka8 RBE25103+RBE25102+RBE25104+RBE25105 Yangon 17/4/20 RBE25105 kaka8 Yangon 17/4/20 kaka9 RBE25105+RBE25104+RBE25102+RBE25103 Yangon 17/4/20 kaka9 RBE25105+RBE25104+RBE25102+RBE25103 Yangon 17/4/20 kaka10 RBE25103+RBE25102+RBE25104+RBE25105 Yangon 17/4/20 kaka10 RBE25103+RBE25102+RBE25104+RBE25105 Yangon 17/4/20 RBE25105 la2 Yangon 17/11/2 RBE25105 la2 Yangon 17/11/2 RBE25105 la2 Yangon 17/11/2 RBE25105 la2 Yangon 17/11/2 RBE25105 la3 Yangon 17/11/2 RBE25105 la3 Yangon 17/11/2 RBE25105 hsa10 Yangon 18/2/15 RBE25105 hsa10 Yangon 18/2/15 RBE25105 hkahka3後のチミダイン行? Yangon 18/11/20 RBE25105 hkahka3後のチミダイン行? Yangon 18/11/20 RBE25105 la2 Yangon 18/11/24 RBE25105 la2 Yangon 18/11/24 RBE25105 la2 Yangon 18/11/24 RBE25105 la6 Yangon 18/11/24
車内放送の音楽はImee Ooi「The Chant of Metta」
先頭車での目撃は2017/10/15限りで、その後は中間車となっている。2017/10/26、11/2はla運用で使用。2018/2/15はhsa運用で使用。エンジンは停止していた。
2018/5/23・25は編成から外れていたが、2018/6/9はRBE25105入りの5両編成で運転されている。
2018/7/23、8/8、11/10、11/20、11/24も中間に連結して使用。
939D キハ38 1002+キハ37 1003 木更津 02/4/10
衛星電話のアンテナが付き、種別幕部分にはタブレットをデザインした路線名ステッカーが貼られた。
ピィ行急行71Upの通過待ち中。
ドア窓に輸入の際のシッピングマークが残っている。
上段窓の優先席ステッカーはミャンマー語仕様に。
下段窓の小さいステッカーは窓を開けないように注意するもので、全ての下段窓に貼られている。
5両編成時代は滅多に先頭車にならなかったRBE25105。
ヤンゴン環状線のキハ40系・キハ11形では
2016年9月頃から自動扉の使用が再開されていたが、
両開き扉は調子が悪く全開のままで使用。
後ろに見える Phaya Lanにはコンピュータ大学からのhta2が停車中。
前面窓周りのブラックフェイスが塗り潰されておらず、水島臨海鉄道キハ38 104より美しい仕上がり。
RBE25105以外のキハ38形はミャンマービール(ビールとは言っていない)ラッピングのままとなっている。
この時点でエアコン使用中止から2年以上経過していたが、
富士重工7Eのエアコンに似た独特の車内の匂いがまだ残っていた。
座席はその後FRPシートに交換。
この日はチミダイン駅で昼寝する運用に使用?(通常はロングシート客車の運用)
この車両のエンジンは停止。
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