ミャンマーのJR東日本キハ48形　RBE25113　ヤンゴン環状線paアトゥー12　ヤンゴン　2015/12/16

RBE25118（元RBE25113）　日本国有鉄道→JR東日本 キハ48 1511
配置： DRC（Insein）
運用区間：Yangon Circular Rail Line　、　Yangon-Pyay Line（Da Nyin Gon − Hlaw Ga）
確認日：15/12/13、15/12/16、15/12/17, 16/4/27、16/8/3、16/8/4、17/2/3、17/4/20、17/11/2、18/2/15、18/5/23、18/5/25

　広幅貫通路・1+2列シート・側面幕付のモダンなワンマンカーに改造されていたが、冷房化はされていなかった。
　小牛田運輸区のキハ40系は2015/5/30のダイヤ改正で石巻線から撤退し、非冷房車は「草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)」の支援でミャンマーへ。
　キハ48 1511はRBE25113になった。

　東北地域本社色の編成は2015/9/28にヤンゴン中央駅で引渡式が行われ、ヤンゴン環状線「（pa）アトゥーヤター」で運用されている。
　非冷房車にもかかわらず自動扉を使用し、全車エンジンをかけて力行。

　2016/7/1のヤンゴン環状線運賃改定後も引き続きpa運用で使用されていた。

　2017年にRBE25118（キハ48 1547）と車番が入れ替わり、元RBE25113（キハ48 1511）は赤い車番数字がRBE25118へ変更されている。
　2017/11/2はka運用、2018/2/15はpa運用、2018/5/23・25はta運用で使用。

　2018/11/25はヤンゴン工場に入場しており、車体を東北地域本社色で再塗装中。
　2019/5/4・17には側面幕を埋めた状態で運用に復帰している。国旗ステッカーは残存。


キハ48 501+キハ48 1511 気仙沼 08/7/5　　　気仙沼線9940D　快速「こがねふかひれ号」
　　　気仙沼線2944D　キハ48 501+キハ48 1511
　　　気仙沼　2008/7/5

気仙沼線キハ40系　キハ48 1511+キハ48 501 陸前小泉 08/9/28　　　気仙沼線2943D　キハ48 1511+キハ48 501　陸前小泉　2008/9/28


RBE25113　paアトゥー3　Mingalar Done　2015/12/16　　　RBE25113　paアトゥー3　Mingalar Done　2015/12/16

RBE25113　paアトゥー7　Pa Zun Daung　2015/12/16　　　RBE25113　paアトゥー7　Pa Zun Daung〜Yangon　2015/12/16

RBE25113　paアトゥー5　Insein　2015/12/16　　　RBE25112+RBE25113　paアトゥー5　Insein　2015/12/16
　　　独特の広幅貫通幌。
　　　ジャンパはKE93になっている。
　　　RBE25113の3位ドアは自動で開く上に半自動ランプも点灯。

RBE25113車内 paアトゥー5　Insein　15/12/16　　　RBE25113の室内　paアトゥー5　Insein　2015/12/16
　　　モダンな内装。

RBE25113車内 paアトゥー5　Insein　15/12/16　　　RBE25113の前位室内　paアトゥー5　Insein　2015/12/16
　　　1位ドアは開く時のみブザーが鳴る。

RBE25113車内 paアトゥー4 15/12/16　　　RBE25113の室内　paアトゥー4　2015/12/16

RBE25113車内 paアトゥー5　Insein　15/12/16　　　RBE25113の室内　paアトゥー5　Insein　2015/12/16

RBE25113車内 paアトゥー5　Insein　15/12/16　　　RBE25113の後位室内　paアトゥー5　Insein　2015/12/16

RBE25113車内 paアトゥー5 Insein 15/12/16　　　RBE25113のデッキ　paアトゥー5　Insein　2015/12/16
　　　津波警報が発表された場合のお願いがヤンゴン環状線路線図と並んでいる。
　　　3位ドアは自動で開く上に半自動ランプも点灯。

RBE25113 pa5 Kye Maing Daing 16/8/4　　　RBE25113　pa5　Kye Maing Daing　2016/8/4
　　　運賃改定後しばらくの間はドア全開で使用されていた。

RBE25113 pa12 YGN 17/4/20　　　RBE25113（RBE25118）　pa12　Yangon　2017/4/20
　　　褪色した赤い車番が貼り直され、RBE25118になっている。
　　　元祖RBE25118（キハ48 1547）はこの時期運用から外れており、
　　　2両のRBE25118が同時に走るという状況にはなっていない。

RBE25113 pa12 YGN 17/4/20　　　RBE25113（RBE25118）　pa12　Yangon　2017/4/20
　　　種別幕は「ワンマン普通」。

RBE25113 ka5 YGN 17/11/2　　　RBE25113（RBE25118）　ka5　Yangon　2017/11/2
　　　赤い車番はRBE25118のまま。

RBE25113 ka5 YGN 17/11/2 キハ48 本吉行 方向幕　　　RBE25113（RBE25118）　ka5　Yangon　2017/11/2
　　　スモークフィルムで隠されていた方向幕が見えるように。

RBE25113 ka12 YGN 17/11/2　　　RBE25113（RBE25118）　ka12　Yangon　2017/11/2
　　　乗降口幕が点灯。

RBE25113 pa12 YGN 18/2/15　　　RBE25113（RBE25118）　pa12　Yangon　2018/2/15

RBE25113 pa12 YGN 18/2/15　　　RBE25113（RBE25118）　pa12　Yangon　2018/2/15

RBE25113 pa12 YGN 18/2/15　　　RBE25113（RBE25118）　pa12　Yangon　2018/2/15
　　　赤い車番はRBE25118のまま。

RBE25113 ta3 PZT 180525　　　RBE25113（RBE25118）　ta3　Pazundaung　2018/5/25
　　　赤い車番はRBE25118のまま。

「草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)」　　　外務省ホームページより、「草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)」の内容。

　　　雑誌では「NPO法人『草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)』の支援で」などとなっているが、
　　　GGPはNPO法人ではなくODA（政府開発援助）の一種である。




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