ミャンマーのJR東日本キハ48形　RBE25118　ヤンゴン環状線nga6　ヤンゴン　2016/8/3

RBE25113（元RBE25118）　日本国有鉄道→JR東日本 キハ48 1547
配置：Insein Locomotive Workshop
運用区間：更新工事中
確認日：16/4/27、16/8/3、16/8/4、16/12/16、17/2/2、17/2/8

　2013年5月に八戸運輸区から新津運輸区に転属。
　盛岡色のまま衛星電話アンテナを取り付けて只見線小出〜只見間に投入され、同区間で最後の活躍をしていた非冷房原型キハ47形（189・1129・1130）を置き換えた。

　石巻線から撤退したキハ40系冷房車による玉突きで2015年9月廃車となり、「草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)」の支援でミャンマーへ。
　盛岡色から東北地域本社色に塗り替えられRBE25118として竣工している姿が2016年1月にヤンゴン工場横で確認され、
　2016年4月にはヤンゴン環状線「（pa）アトゥーヤター」で運用入りしている。
　2016/8/3-4、12/16、2017/2/2-8はヤンゴン環状線nga運用で使用。

　2017/4/20・11/2は運用に入っていなかった。
　同時期にRBE25113と車番が入れ替わり、元RBE25113（キハ48 1511）は赤い車番数字がRBE25118へ変更されている。
　2018/5/12にはDRCの庫内で目撃された元RBE25118（キハ48 1547）は、前面の車番は下一桁の「8」が無い状態。
　2018/11/25はDRCの屋外で目撃されている。シールドビームや吸気口カバーを取り外した状態。

　2020/7/13にシェヤされたインセイン工場視察の写真に東海色で再塗装されたRBE25113が写っていた。
　八戸車の壁紙が貼られたデッキ付の車両であることから、現RBE25113はキハ48 1547と判断できる。
　2020/9/3にもインセイン工場の様子がシェヤされ、東海色への再塗装だけでなく、エンジン+変速機が換装されていることがわかった。
　エンジンは黄土色でカミンズに似た形状のもの。変速機は四角くすっきりした外観で見慣れないタイプ。


キハ48 1547　八戸線443D　階上　08/9/6　　　八戸線時代のキハ48 1547　443D　階上　2008/9/6

RBE25118　paアトゥー7　PYangon　2016/4/27　　　paアトゥー7
　　　RBE25114+RBE25111+RBE25118+RBE25113+RBE25112
　　　Yangon　2016/4/27
　　　匠の塗装技術によって東北地域本社色に化け、
　　　元小牛田のワンマンカーに挟まれて運用入り。

RBE25118　paアトゥー7　PYangon　2016/4/27　　　paアトゥー7
　　　RBE25114+RBE25111+RBE25118+RBE25113+RBE25112
　　　Yangon　2016/4/27
　　　RBE25118はビルマ歴1377年ティンジャン臨時急行に使用されなかった。
　　　（paアトゥーヤターのRBE25109が代わりに使用されている）

RBE25118　nga6　ヤンゴン 16/8/3　　　RBE25118　nga6　Yangon　2016/8/3
　　　この日は新津時代と同じキハ48 551+キハ48 1547のペアになっていた。

RBE25118　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118　nga6　Yangon　2016/8/3

RBE25118　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118　nga6　Yangon　2016/8/3
　　　盛岡色時代の黒い車番をマスキングして残している。

RBE25118　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118　nga6　Yangon　2016/8/3
　　　方向幕は小牛田車のものに交換されており、
　　　[仙台←直通快速→石巻]を表示。

RBE25118　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118　nga6　Yangon　2016/8/3

RBE25118　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118　nga6　Yangon　2016/8/3

RBE25118　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118　nga6　Yangon　2016/8/3
　　　検査標記がうっすらと残る。

RBE25118　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118　nga7　Yangon　2016/8/3

RBE25118車内　nga6　YGN 16/8/4　　　RBE25118の室内　nga6　Yangon　2016/8/4
　　　八戸のヨンハチは原型機関の非冷房車ばかりだが、
　　　どの車両も内装だけは新車のように美しく更新されていた。
　　　壁や柱に壁紙を貼り、天井板は光沢のあるタイプに。
　　　ボックスシートはバケットシートに改造されていた。

RBE25118車内　nga6　YGN 16/8/4　　　RBE25118の室内　nga6　Yangon　2016/8/4
　　　バケットシートはその後廃止されたが、
　　　ボックスの端の化粧板にカバーを固定していた穴が残っている。

RBE25118車内　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118の前位室内　nga6　Yangon　2016/8/3

RBE25118車内　nga6　YGN 16/8/3　　　RBE25118の前位デッキ　nga6　Yangon　2016/8/3

RBE25118車内　nga6　YGN 16/8/4　　　RBE25118の後位室内　nga6　Yangon　2016/8/4
　　　非常警報器にも壁紙を貼付。

RBE25118車内　nga6　YGN 16/8/4　　　RBE25118の後位デッキ　nga6　Yangon　2016/8/4

RBE25118車内　nga9　16/12/16　　　RBE25118のテプラ扇風機　nga9　2016/12/16
　　　この列車ではRBE25118のエンジンを停止していた。

Pyay Road　nga9　16/12/16　　　Pyay Lan （Pyay Road）　nga9　2016/12/16
　　　近未来を思わせるホーム嵩上。

Pyay Road　nga9　16/12/16　　　Pyay Lan （Pyay Road）　nga9　2016/12/16
　　　近未来を思わせる新駅舎。

nga15　17/2/2　　　RBE25118の客室内　nga15　2017/2/2
　　　この列車ではRBE25118はアイドリングのみで力行はしていなかった。

「草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)」　　　外務省ホームページより、「草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)」の内容。

　　　雑誌では「NPO法人『草の根・人間の安全保障無償資金協力(GGP)』の支援で」などとなっているが、
　　　GGPはNPO法人ではなくODA（政府開発援助）の一種である。



RBE一覧へ戻る

トップページへ戻る