RBE2542 松浦鉄道MR-202
配置：Hinthada
運用区間：Hinthada−Nat Maw−Hinthada Technological University（GTU）
確認日：16/4/23、16/4/24、16/4/27、16/8/3、16/8/4、17/2/2、17/4/20、17/11/2、18/2/15、18/5/23
エーヤワディー川西岸のHinthada（ヒンタダ／旧称ヘンザダ／略称HZA／Googleマップではハインサダ）所属で、
資料では2012年-稼働車、2013年-非稼働車、2014年-非稼働車、2015年-非稼働車。
2016年4月後半にヤンゴン工場へ回送された。
2017/2/2、4/20は工場の奥の方に留置されていたが、2017/7/28は入口側に移動している。
2017/11/2、2018/2/15・18も入口側に留置。2018/5/23は工場内を移動。
2018/9/20時点ではヤンゴン工場の建屋内で再塗装された状態が目撃されている。前面の車番位置は中央に。
2018/10/30の朝、単行のRBE2542がThayet-Minbu間の切り通しに堆積した土砂で立ち往生している。
この列車が工場出場の回送なのかThayetのMinbu1/Minbu2で使用中なのかは不明。
HZAに戻った後は、2019/7/4、7/11、9/24、12/18、2020/1/7はRBE2564+RBE2542の編成でNatmaw1/Natmaw2に使用。
座席はFRPロングシートとなっている。（RBE2564は原型のまま）
DF1234+BGHV11193+WBHV14527+RBE2542+RBE2550+RBE2560+RBE2525+RBE2526+RBE2539
Pyinmana 2016/4/23
Taungdwingyi（Googleマップではタングドウィンギーイー）方からやって来た配給列車。
入区するRBE3002に被られてしまった。
RBE2542 Pyinmana 2016/4/23
DF1234+BGHV11193+WBHV14527+RBE2542+RBE2550+RBE2560+RBE2525+RBE2526+RBE2539
Pyinmana 2016/4/23
DF1234はHinthada所属。
DF1234+BGHV11193+WBHV14527+RBE2542+RBE2550+RBE2560+RBE2525+RBE2526+RBE2539
Pyinmana 2016/4/23
ヒンタダ機関区からヤンゴン工場までは自動車だと170km程度だが、
近くにエーヤワディー川を渡る鉄道橋が無い為、鉄道車両は1000km以上かけて回送されている。
Hinthada→Kyangin→Thayet→MalunJunction→Ayeyawady Bridge(Malun)→YwatawJunction→Taungdwingyi→Pyinmana→Yangon
WBHV14527+RBE2542 Pyinmana 2016/4/23
この長物車は連結器の高さが二段階になっており、日本や昆河線の自動連結器に対応する。
WBHV14527+RBE2542 Pyinmana 2016/4/23
荷台には故障車の変速機が2個積まれていた。
RBE2542+RBE2550+RBE2560+RBE2525+RBE2526+RBE2539 Pyinmana 2016/4/23
この配給列車はピンマナで進行方向を変え、
2016/4/27にはヤンゴン工場横に到着済みだった。
RBE2542+RBE2550+RBE2560+・・・
Yangon Repair Shop 2016/4/27
RBE2542 Yangon Repair Shop 2016/4/27
RBE2530+RBE2534+RBE2538+RBE2535
・・・+RBE25106+RBE2542+RBE2550+RBE2560+RBE2525+RBE2526+RBE2539
Yangon Repair Shop 2016/4/27
RBE2542 Yangon Repair Shop 2017/2/2
周囲にはキハ40系から外された水タンクやベンチレータの山。
RBE2542 Yangon Repair Shop 2017/4/20
RBE2550+RBE2542 RBE3050+RBE2599 Yangon Repair Shop 2017/11/2
RBE2542+RBE2531 RBE25115 Yangon Repair Shop 2018/2/15
RBE2542+キハ141系 Yangon Repair Shop 2018/5/23 8:40
11:00には見えない場所へ移動済だった。
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