RBE2546(RBT2546) 松浦鉄道MR-302
配置:?
運用区間:?
確認日:13/1/3、13/1/5、13/4/29、13/5/3、13/12/13、13/12/17、14/2/28、14/3/4、14/8/22、14/8/23、14/12/21、14/12/22、15/8/30、15/8/31、15/9/1、15/12/16、15/12/17
松浦鉄道に2両いたイベント対応車。
オールクロスシートからオールロングシートに改造され、MR-302は2007年12月に引退。
2013年1月時点では、支線の終点で停泊する特殊な運用の専属となっていた。
R8運用
702Dn Hlehlaw-In − Dar Bein − Yangon
DRC(Insein)で給油・整備
701Up Yangon − Dar Bein − Hlehlaw-In
2013年3月〜4月に検査を受けてピカピカになり、運用復帰時前面窓にYangon〜Hlehlaw-Inのビルマ文字まで描かれたが、
数ヶ月で専属から外れ、以後は他線区で運用された。 2013年12月時点では旅行会社のラッピング広告車に。
2014年3月・8月・12月は運用から外れてDRCに留置されており、2015年3月下旬にはヤンゴン工場入場が確認されている。
その後ヤンゴン工場からミンゲ工場へ回送され、RBT2546に改造。検査標記の日付は2015.5.31。
ミャンマー初となるRBE改造RBT編成はヤンゴン客車区na運用でデビューし、2015/7/31に初確認されている。
na運用は電気式DL+旧型客車に戻り、2016/8/3-4はRBTヤター全車が姿を消していた。
MR-302 有田 06/5/2 Hlehlaw-InからYangonに到着する702Dn 13/1/5 Yangon→Inseinは回送となる。
Yangon-Mandalay Lineを快走する701Upの車内 13/1/5 701Up RBE2546 Dar Bein 13/1/5 Yangon-Mandalay Lineから テレビの取付痕等が残る天井 13/1/5 RBE2546の運転席 13/1/5 RBE2546の室内 13/1/5 サバンナのような雰囲気のHlehlaw-In Line 701Up 13/1/5 検査が終わり、DRCで出番を待つ。 ヤンゴン〜コンピュータ大学のR7 ga運用を終え、DRCに入区する。 ha6 RBE2546+RBT829 Yangon 13/12/17 RBE2546の機関 Yangon 13/12/17 RBE2546 DRC 14/3/4 RBT2546 Yangon 15/8/30 RBT2546 Yangon 15/8/30 na5 ・・・+RBT5002+RBT2546+RBT2577+・・・ Pazundaung 15/9/1 na4 na5 na3(機回し中) Googleマップより、Myo Haungで保管中のRBTヤター。
2017/3/21時点のGoogleマップではMyo Haungの貨物駅・機関区にRBTヤター全車が留置されている様子を確認できる。
有田に到着する626D MR-302 06/5/2
こちら側は漏水対策か前面窓上部が銀色で縁取られている。
降車完了後、ホーム先端に移動して信号が出るのを待つ。
Yangon 13/1/5
Hlehlaw-In Lineが分岐するDar Bein駅
701Up 13/1/5
運用の性格上、座席下には色々な資材が積まれていた。
枕木には所属区名「DRC」の文字が。
この間のR8運用はRBE2567(平筑101)が代走した。
DRC 13/5/3
RBE2546+RBE2573 Insein 13/12/13
RBE2573(JR四国キハ47 503)はトレーラー扱いで、機回しを実施。
この日は昼にR4 ha運用のDD1130+RBT829+RBT812?+RBT827
とヤンゴンで車両交換を行って運用入りした。
午後のとーちゃんカレー方面(ダゴン大学・ヤータージー・東大学)3往復。
新潟DMF13HSから日産ディーゼルPF6に換装されている。
推進軸が外されていた。
ホームで停泊。
DD1124+RBT2546+RBT2575+RBT2545+RBT5002+RBT5007+RBT2577
Pazundaung〜Yangon 15/12/16
DD1124+RBT2577+RBT5007+RBT5002+RBT2545+RBT2575+RBT2546
Yangon〜Pazundaung 15/12/16
DD1124 RBT2577+RBT5007+RBT5002+RBT2545+RBT2575+RBT2546
Yangon 15/12/17
方向幕は快速佐世保
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