RBE2567 平成筑豊鉄道101
配置：Mohnyin
運用区間：Mohnyin − Mogaung − Myitkyina
確認日：13/1/3、13/1/4、13/4/29、13/12/13、13/12/17、14/3/4、14/8/22、14/8/23、14/10/22、14/10/26、14/12/20、14/12/22、15/4/27、15/8/31、15/9/1、15/9/3、15/12/16、15/12/17、16/4/27、16/12/14、17/4/17
平成筑豊鉄道に最後まで残った旧型車は100形101、300形303・304の3両で、
101・303はミャンマーでRBE2567・2568となり、304は金田で催事場や運転体験車両として活用される事となった。
RBE2567は地方でデビュー後、ヤンゴンに転属。
2013年1月時点ではトレーラーとしてInsein − Yangon − Togyaunggalay − Ywar Thar Gyi／East UniversityでRBE5002に引っ張られていたが、
レイローイン支線専属車RBE2546が検査入場した2013年3月〜5月は、Insein − Yangon − Dar Bein − Hlehlaw-InのR8運用を単行で代走した。
代走終了後の2013年8月・10月は、Insein − Yangon − Togyaunggalay − Ywar Thar Gyi／East University／ThilawaでRBT等を引っ張っている。
その後運用を離脱し、2013年12月時点では修理待ち扱いでDRCに留置中。
2014/3/4は変速機を取り外して修理中で、翌週にはヤンゴン工場入場が確認されている。
その後も、2014/5/7にRBE2544+RBE2567でヤンゴン工場内に留置が確認されている。
2014年8月も引き続き入場中で、DRCの運用表からは消えていた。
入場から約2年経過した2016/4/27は工場内で再塗装中だった。整備完了後は2016/7/17時点でまだ工場内に待機。
出場後はミャンマー国鉄最北端のMyitkyinaへ。
Myitkyinaでは、2016/9/5の急行Mohnyin1運行開始記念列車に使用された後、
各駅停車（全車指定席・運賃は混合列車の約4倍）のMogaung1/Mogaung2でモガウン − ミッチーナ間約60kmを1日1往復していた。
2016/10/28・12/14もRBE2567はMogaung1/2で使用中。
RBE2568の転入後はMohnyinに転属し、RBE2568との2両編成で急行Mohnyin1/Mohnyin2に使用。
2017/5/19からMohnyinにキハ141系のRBE5046+RBE2582が投入されており、RBE2567は予備車となった。
キハ141系工場入場により、2019/1/26時点でRBE2568+RBE2567が再びMohnyin1/Mohnyin2用になっている。
2019/2/2のMohnyin1/Mohnyin2はRBE2568の変速機不調（クラッチ板）のためRBE2511で代走。
2019/2/10以降はパコックから応援に来たトイレ付のRBE2516+RBE2518もMohnyin1/Mohnyin2に使用されるようになった。
2019/2/27、3/7、4/4のMohnyin1/Mohnyin2はRBE2568+RBE2567を使用。（RBE2568+RBE2567復帰後はRBE2516+RBE2518が帰った可能性がある）
2019/4/24のRBE2567はミッチーナー機関区でRBE2511と連結して留置。2019/5/19からRBE2568+RBE2567の2両編成に復帰。5/22・26、6/3・7・8・15・19・7/5も同編成で運転。
2019/7/14はモニン機関区の機関庫内にRBE2567+RBE258の編成で入り、RBE2567の修理がRBE2511の横で行われている。
2019/7/15・21・22のMohnyin1/Mohnyin2はコーリンから来たRBE5049+RBE2587を使用。
2019/7/24・27・30・8/2・5・11・14のMohnyin1/Mohnyin2はRBE2568+RBE2567に戻っている。
2019/8/15・17・20・23のMohnyin1/Mohnyin2は工場から帰ってきたRBE5046+RBE2582を使用。
2423D 101
9422D「修学旅行1号」 キハ58 716+キハ28 2444
田川線 豊津 07/12/15
2423D 101 豊津 07/12/15
機回し中のRBE5002+RBE2567 East University 13/1/3
RBE2567の室内 da4 Yangon 13/1/3
RBE2567の運転台 da4 Yangon 13/1/3
東大学支線走行中のda5 RBE5002+RBE2567 13/1/3
バス用の着色ガラスと化粧板が美しい。
2011年12月にDRCへ転属してくるまでは、
どこかで座席指定のある運用に使われていた。
柱に座席番号が残る。 13/1/3
Yangonに到着するHlehlaw-In行き701Up RBE2567 13/4/29
Yangon停車中のHlehlaw-In行き701Up RBE2567 13/4/29
RBE2567 701Up 13/4/29
RBE2567、RBE2549等 DRC 13/12/17
RBE2547+RBE2567+RBE2527 DRC 14/3/4
RBE2567の室内 DRC 14/3/4
RBE2567の室内 DRC 14/3/4
RBE2567の室内 DRC 14/3/4
RBE2567の機関 DRC 14/3/4
RBE2567の運転台 DRC 14/3/4
RBE2567 Yangon Repair Shop 14/12/20
RBE2567+RBE2534+RBE2530 Yangon Repair Shop 15/12/16
連結器が無く、台車も仮台車という状況。
2016年2月時点でも、この状況が確認されている。
隣ではバゴーからローカル列車を牽引してきたDF1205が休憩中。
RBE2567 Yangon Repair Shop 16/4/27
工場入場から約2年。ついに再整備された。
RBE2567 RBE2524 RBE25100? RBE3049 RBE2571
Yangon Repair Shop 16/7/17
急行Mohnyin1運行開始記念列車の準備中
ミッソンメディアより、2016/9/5の急行Mohnyin1運行開始記念列車。
その後はMogaung1/Mogaung2で使用。
https://myitsonmedia.blogspot.com/2016/09/rbe.html
入換中のRBE2567 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
RBE2567 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
運行開始記念の装飾を貼り付けた痕がオデコに残っている。
RBE2567 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
従台車は軸受が原型とは異なる一般的なLE用台車に変わっている。
動台車は平成筑豊鉄道仕様。
RBE2567の室内 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
壁〜天井の塗装とスモークフィルム貼付により、
バス用の化粧板や青色ガラスは見えなくなってしまった。
RBE2567の室内 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
座席にはえんじ色のカバーを被せている。
RBE2567の天井 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
エアコンや換気扇は使用していないが塗り潰さず黒く塗装。
RBE2567の運転台 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
RBE2567の運転台 Myitkyina Locomotive Shed 16/12/14
RBE2567 DF1354 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
RBE2567 DD1144 Myitkyina Locomotive Shed 17/4/17
Mohnyin2 RBE2567+RBE2568 Mogaung 17/4/17
Mohnyin2 RBE2567+RBE2568 Mogaung 17/4/17
Mohnyin2 RBE2567+RBE2568 17/4/17
Mohnyin2 RBE2567の車内 17/4/17
この日はRBE2567の調子が悪く、翌日はRBE2568の単行に変更された。
その後復帰し、17/4/29は2両編成に戻っていた。
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