RBE2574 日本国有鉄道→JR四国 キハ47 1087
配置:Yangon Repair Shop
運用区間:修理待ち
確認日:13/4/30、13/5/2、13/12/17、14/3/4、14/8/22、14/12/22、15/4/27、15/12/16、16/4/27、16/8/3、17/2/2、18/5/24、18/11/20
JR四国から来たキハ47形4両は、2両編成×2本として2012年1月頃マンダレーでデビューした。
RBE2574は短期間で運用から外れてしまい、相方のRBE2573(キハ47 503)は3月にヤンゴンのDRC(Insein)へ異動。
エンジンとラジエータの具合が悪いというRBE2574はマンダレー機関区内での留置が続いたが、2013/7/26にヤンゴン工場へ入場している。
2014年10月頃からヤンゴン工場横にRBE2572(キハ47 117)の台車を積んだ長物車が留置されており、
RBE2572の台車をRBE2574のものに交換した可能性がある。
2015/4/27〜2019/5/28時点でもヤンゴン工場に留置されている。
RBE2574 Mandalay Diesel Locomotive Shed 13/4/30 RBE2577 RBE5013 RBE2574 Yangon Repair Shop 13/12/17 RBE5010+RBE2574 Yangon Repair Shop 14/3/4 RBE2574 Yangon Repair Shop 14/8/22 RBE2575(MR-109) RBE2574 Yangon Repair Shop 14/12/22 RBE2574 Yangon Repair Shop 15/12/16 RBE2574 Yangon Repair Shop 15/12/16 RBE2506 RBE2574 Yangon Repair Shop 17/2/2 RBE2574 Yangon Repair Shop 18/5/24 D1B1.202 RBE2574 Yangon Repair Shop 18/11/20 Facebook より、
RBE2574 Mandalay Diesel Locomotive Shed 13/4/30
草木との接触による塗装剥げが少ないので、他車より水色が濃い。
※ビデオキャプチャ画像
方向幕は伊野
スコールの中佇む
RBE2574は仮台車を履いている可能性があるが、この角度からは見えない。
その後仮台車を履いていると確認されている。
一緒に置いてあったRBE2506は道路から見えない位置へ移動した。
D1B1.202 RBE2574 Yangon Repair Shop(消防訓練) 19/5/28
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