RBE2595　JR北海道 キハ141-5
配置：Yangon Repair Shop
運用区間：修理待ち
確認日：16/4/26

　札沼線（学園都市線）用として、50系51形客車のオハフ51 53を1991年に釧路運輸車両所で気動車へ改造した。
　2012/10/27の学園都市線全列車電車化まで使用され、2012年12月に陣屋町から室蘭港へ陸送後しばらく消息不明だったが、
　約1年半後の2014年5月末、横浜からのキハ38形5両と共にティラワ港へ到着した。

　ミャンマーでは2014/8/5に客車からRBEに変更されたマンダレー〜バガンの急行120Dn/119Up用としてデビューした。
　その後、2014年12月までの間にマンダレー〜モンユワの123Up/124Dnもキハ47形からキハ141系に変更。

　120Dn/119Upの客車化と、123Up/124Dnのキハ40形化により、2017/3/7時点の資料ではヤンゴン工場入場車となっている。
　2018/11/27にヤンゴン工場内で目撃されている。


　　　123Up　RBE2595+RBE5050　Mandalay　16/4/26
　　　ホームの外れで発車を待つモンユワ行。

　　　123Up　RBE2595+RBE5050　Mandalay　16/4/26
　　　この列車、2015年8月と2016/2/20はRBE2595ではなくRBE2594が使用されている。

　　　RBE2595　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　前任のRBE2571+RBE2572同様、沿線の植物によって車体側面が自然に研磨されている。
　　　バガン行急行で使用する際はファーストクラス扱い。

　　　RBE2595　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　ラッパと砂撒き管が取り付けられ、ワイルドな風貌になった。
　　　荒野を行くキハ141系。

　　　RBE2595　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　屋根上にあったホイッスルの位置からエアホースをタイフォンまで引っ張っている。

　　　RBE2595　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　駅西側の客車区で眠る元中国国鉄昆河線のチャイニーズトレイン。

　　　RBE2595　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　トイレは循環式のままで、タンクの消毒液が強烈に効いていた。

　　　RBE2595　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　23-8 苗穂工

　　　RBE2595の車内　123Up　Mandalay　16/4/26

　　　RBE2595の車内　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　座席番号プレートはミャンマーらしい金色になっている。

　　　RBE2595のデッキ　123Up　Mandalay　16/4/26
　　　動台車側のデッキにも砂撒き管を用意。



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