RBE3003　三陸鉄道36-1106
配置：DRC（Insein）？
運用区間：？
確認日：2015/9/2、2017/2/8、2017/4/20、2017/11/2、2018/2/15、2018/5/24、2018/11/20

　三陸鉄道開業時からの車両は36-100形と36-200形（100形の飲料自販機付ver.）で、当時最先端だった国鉄キハ37形をベースに設計されている。
　2000-2002年にJR東日本485系電車発生品のリクライニングシートに交換した車両は番号が+1000されて、36-106は36-1106になった。

　2009/3/14のダイヤ改正でリクライニングシート車3両が余剰となり、2009/8/27-29にミャンマーへと旅立った。
　リクライニングシート＋エアコンの装備を生かし、ミャンマーでは3両ともVIP用として各地で大事にされていた。
　36-1201→RBE3001（Pyinmana）　36-1206→RBE3002（Ywa-Htaung）　36-1106→RBE3003（Pa Thein）

　RBE3001とRBE3002は2014年末にオールロングシート化してストランド通りの路面気動車に転用され、RBE3003だけがVIP用として残っていた。

　2015/9/2はパテイン機関区内に留置。
　2016/9/22はTa Kone Gyiの側線で目撃されており、定期列車のPathein1/Pathein2に使用された可能性がある。

　2016年12月もパテイン機関区内で目撃されているが、2017/2/8はヤンゴン工場に入場していた。
　2017/3/3にはRBE2568+RBE3003の試運転が目撃されている。RBE3003は2017/4/20〜2018/11/20時点でも入場中。

　2020/1/2はDRCの屋外で目撃されている。車体の再塗装はされていない（RBE3004・3005の整備用か？）


　　　5121D　36-207+36-1106　宮古　2008/9/5

　　　36-1106の後位デッキ　5121D　2008/9/5
　　　便所の前は車イススペースとして折り畳みシートを設置。
　　　簡易な仕切の上部はテレビ、下部はエアコン制御盤。

　　　36-1106の前位デッキ　5121D　2008/9/5

　　　36-1106の室内　5121D　2008/9/5
　　　立派なスピーカーが荷棚の上に設置されている。

　　　36-1106の座席　5121D　2008/9/5
　　　上沼垂デラックス車のR55系フリーストップリクライニングシート。
　　　パイプのフットレストも健在で、安らぎとくつろぎの空間を提供。

　　　「New Light of Myanmar」 2010/7/22号より
　　　2010/7/21のHinthada-Zalun railroad section開通記念列車
　　　RBE2557（平筑202）+RBE2556（平筑103）+RBE3003（三陸鉄道36-1106）+RBE2537（平筑107）
　　　RBE3003+RBE2537はその後もエーヤワディー川西岸各地の開通式に登場している。

　　　https://youtu.be/VYmt_4dv6g8より
　　　開通式のRBE3003+RBE2537　Minbu?

　　　RBE3003　Pathein Locomotive Shed　2015/9/2
　　　36-1100は青色だったが、ミャンマーでは36-1200と同じ赤色に変更。

　　　RBE3003 RBE2514+キハ11伊勢車　Yangon Repair Shop　17/2/8
　　　パテイン機関区からヤンゴン工場までは自動車だと200km程度だが、
　　　近くにエーヤワディー川を渡る鉄道橋が無い為、鉄道車両は1000km以上かけて回送されている。
　　　Pathein→Hinthada→Kyangin→Thayet→MalunJunction→Ayeyawady Bridge(Malun)→YwatawJunction→Taungdwingyi→Pyinmana→Yangon

　　　RBE3003　Yangon Repair Shop　2017/4/20

　　　RBE3003　Yangon Repair Shop　2017/11/2
　　　本線寄りの奥の方へ留置。
　　　塀の上にはキハ40系から取り外したベンチレータが積まれている。

　　　RBE3003　Yangon Repair Shop　2018/11/20



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