RBE3006 JR東海キハ11-6
配置：Thayet
運用区間：Thayet − Minhla − Minbu
確認日：15/9/1、15/12/13、15/12/16、15/12/17
美濃太田車両区から転属してきたキハ11-101・104・105によって置き換えられ、2015/4/9-10に伊勢車両区から笠寺へ回送された。
ミャンマーではキハ11形改造車の1本目として、2015/8/16にヤンゴン環状線「（hsa）アトゥーヤター」でデビュー。
2015/8/30〜9/3時点ではRBE3007（キハ11-102）と交代して予備車になっていたが、その後「（hsa）アトゥーヤター」に戻っている。
2016/4/12は「（la）アトゥーヤター」で先頭車として使用。
2016年5月以降の目撃情報が無く、2017/3/7時点ではエーヤワディー川西岸のThayet所属となっている。
2017年6月時点のGoogleマップでMinbuに停車するキハ11形2両編成が確認できた。
2017/8/6、8/13はRBE3016+RBE3006の編成でThayetーMinbuのMinbu1/Minbu2に使用されている。
2017/12/17、2018/1/4もRBE3010+RBE3006の編成でMinbu1/Minbu2に使用中。
「Mizzima Daily」2019/4/8付と「The Mirror」2019/4/9号の写真ではMinbu1/Minbu2がRBE5052+RBE2593のキハ141系に変わっている。
Googleマップに投稿された写真でもキハ141系が確認でき、Minbu1/Minbu2はキハ11形からキハ141系に変わっていた可能性が高い。
2019/7/1-2のMinbu1/Minbu2はRBE3010+RBE3006が使用された模様。
325D キハ11-6+キハ11-306+キハ11-303+キハ11-107 大内山 2011/2/26
全検出場直後
922C キハ11-6+キハ11-107 下庄〜亀山 2011/6/4
回9576D キハ11-6+キハ11-111+キハ11-112 笠寺 2015/4/10
日本国内最後の自力走行（ビデオキャプチャ画像）
運賃表示器は回送前に元美濃太田車へ移植。
RBE2524+RBE3006+RBE2576 DRC 2015/9/1
RBE2524+RBE3006+RBE2576 DRC 2015/9/1
イセ4とミャンマーで再会。
RBE3006 hsaアトゥー10 Yangon 2015/12/13
RBE3006 hsaアトゥー10 Yangon 2015/12/13
RBE3006 hsaアトゥー10 Yangon 2015/12/16
車体側面に看板を取り付けたガムテープの痕がある事から、
予備車時代に検診車として単行で巡回していた可能性がある。
RBE3006 hsaアトゥー3 Yangon 2015/12/17
RBE3006の室内 hsaアトゥー9 2015/12/13
ロングシートの足元に1ヶ所だけ飛び出している箱は、
ボックスシートの下に設置されていた冷却水タンク。
RBE3006の室内 hsaアトゥー9 2015/12/13
この車両には出入口上部の防犯カメラ（CCTV）が取り付けられていない。
RBE3006 YGN5B-8586 hsaアトゥー9 Tha Maing 2015/12/13
伊勢車両区のキハ11から見る三重交通の6E。
RBE3006の室内 hsaアトゥー9 Yangon 2015/12/13
低屋根化されたエアコン搭載部分。
Minbu1 RBE3016+RBE3006 Minhla-Minbu railroad section 2017/8/13
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