RBE3018 JR東海キハ11-119
配置: DRC(Insein)
運用区間:Yangon − Insein − Da Nyin Gon − Hlaw Ga − Taik Kyi − Okkan
確認日:15/12/16、15/12/17、16/4/27、16/8/3、17/2/3、17/2/8、17/4/20、17/11/2、18/5/23、18/5/24
ミャンマーではキハ11形改造車の3本目として、2015年10月末にヤンゴン環状線「(la)アトゥーヤター」でデビュー。
エアコンの効きの悪化とエアコン使用運用の減少により、2016/4/27はヤンゴン工場横に留置されていた。
2016/7/21からはTaikkyi−Insein−Taikkyiの65Up/66Dnで使用されている。
並行するピィ道路の路線バス(132番・152番・SCM EXPRESSなど Okkan−Takikyi−Sule−Thakin Mya Park)が
2017/1/16のヤンゴン市内バス再編でYBS55番に変わり、市内中心部まで行くにはHtauk Kyantで他のYBSに乗り換える必要が出てきた為、
65Up/66Dnは2017/1/21からOkkan−Taikkyi−Insein−Yangonに延長され、RBE3014を増結した3両編成になった。
2017/10/14-15も65Up/66Dnで使用中。同列車はRBE3017を増結した4両編成に。
F1臨の回送 laアトゥー4 laアトゥー8 RBE3018 laアトゥー3 Kye Maing Daing 2015/12/17 RBE3018の室内 laアトゥー3 2015/12/17 RBE3018の室内 laアトゥー3 2015/12/17 RBE3018の室内 laアトゥー3 2015/12/17 RBE3018+RBE3014+RBE3015+RBE3013+RBE3009+RBE25100+RBE25107+RBE2599+RBE2598+RBE25106 RBE3018 Yangon Repair Shop 2016/4/27 65Up RBE3018+RBE3013 Ywa Ma 2016/7/23 65Up RBE3018+RBE3013 Insein 2016/8/3 65Up RBE3018+RBE3013 Insein 2016/8/3 RBE3018 65Up Insein 2016/8/3 65Up RBE3018+RBE3013 Taik Kyi 2016/8/3 65Up RBE3018+RBE3013 Taik Kyi 2016/8/3 RBE3018 Taik Kyi 2016/8/3 RBE3018 Taik Kyi 2016/8/3 RBE3018 Taik Kyi 2016/8/3 RBE3018の室内 65Up Hmaw Bi 2016/8/3 RBE3018の室内 65Up Taik Kyi 2016/8/3 65Up RBE3018+RBE3013 2016/9/11 kaka2 RBE3018+RBE3013+RBE3014 Lanmadaw 2017/2/8 65Up RBE3014+RBE3013+RBE3018 Lanmadaw 2017/2/8 65Up RBE3014+RBE3013+RBE3018 Lanmadaw 2017/2/8 66Dn RBE3018+RBE3013+RBE3014 Yangon 2017/4/20 RBE3018 66Dn Yangon 2017/4/20 kaka1 RBE3014+RBE3013+RBE3018 Yangon 2017/4/20 RBE3018 kaka1 Yangon 2017/11/2 RBE3018 66Dn Okkan 2018/5/24 66Dn RRBE3013+RBE3014+RBE3020+RBE3018 Okkan 2018/5/24 66Dn RRBE3013+RBE3014+RBE3020+RBE3018 Okkan 2018/5/24 66Dn RRBE3013+RBE3014+RBE3020+RBE3018 Taik Kyi 2018/5/24 66Dn RRBE3013+RBE3014+RBE3020+RBE3018 Taik Kyi 2018/5/24 RBE3018 66Dn Taik Kyi 2018/5/24
2017/11/2、2018/5/23-24も4両編成で使用。
伊勢鉄道線臨時快速
キハ11-119+キハ11-115+キハ11-105+キハ11-305+キハ11-10
東一身田〜河芸 2006/10/7
キハ11-119+キハ11-204+キハ11-110+キハ11-4+キハ11-305
115C
イセ101+イセ102
河原田〜南四日市 2012/10/7
RBE3013+RBE3012+RBE3020+RBE3018
paアトゥー7
RBE25114+RBE25111+RBE25110+RBE25113+RBE25112
Yangon〜Pa Zun Daung 2015/12/16
RBE3013+RBE3012+RBE3020+RBE3018
Yangon 2015/12/16
エアコン搭載部分の屋根を窪ませ、換気扇は撤去。
出入口上部に防犯カメラ(CCTV)を設置。
3本目の改造車はロングシートの蹴込板が2本目より豪華になり、
ドアコックの蓋が設けられている。
運転室仕切のドアは2本目と同じ。
Yangon Repair Shop 2016/4/27
エアコンの効きが悪くなった暑ぅーヤターの10両編成。
この後、2016/5/4に車体側面がスプレー落書きの被害に遭っている。
車体が全塗装されてピカピカになっている。
快速運転を行うためか自動扉を使用している。
方向幕の上に貼られているのは仏教のステッカー。
塗装の匠による全塗装。
こちら側は落書きを免れた車番がマスキングで残されている。
インセインから1時間40分で終点タイチーに到着。
翌朝まで駅舎の前に留置される。
この後ホームの無い線路に到着する70Dnの利用者は、
寝ているキハ11を迂回して乗車する事になる。
スモークフィルム貼付無しで視界が良い。
防犯カメラ(CCTV)は取り外されている。
引き続きRBE3018+RBE3013で運行。
インセインからヤンゴンへの回送を兼ねた列車。
環状線の本数が少ない時間帯がこの列車で解消された。
Okekan〜Yangon、約91km。
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