RBE3021　JR東海キハ11-122
配置： DRC（Insein）
運用区間：Yangon Circular Rail Line　、　Yangon-Pyay Line（Da Nyin Gon − Hlaw Ga）
確認日：15/8/30、15/8/31、15/9/1、15/9/2、15/9/3、15/12/13、15/12/16、15/12/17、16/4/27、16/8/3、16/8/4、17/11/2、18/2/15、18/5/23、18/5/25、18/11/20、18/11/24、19/9/8、19/12/5

　ミャンマーでは唯一の東海旅客鉄道名古屋工場製車両。
　キハ11形改造車の1本目として、2015/8/16にヤンゴン環状線「（hsa）アトゥーヤター」でデビュー。

　エアコン使用列車が減少していた2016/4/27時点でもまだ「（la）アトゥーヤター」に入っていた。
　2016/7/2は郊外線（Yangon − Togyaunggalay − Ywar Thar Gyi／East University／Dagon University）のha運用で、
　2016/8/3-4はヤンゴン環状線ta運用で、2016/9/11・25・11/20はコンピュータ大学線ga運用で確認されている。

　その後、2017/3/7時点の資料ではヤンゴン工場入場車となっており、半年ほど目撃情報が無かったが、
　2017/8/31にヤンゴン中央駅ホームで目撃されており、運用に復帰したものと思われる。
　2017/10/15はコンピュータ大学線hta運用で目撃されている。
　2017/11/2はヤンゴン環状線ラッシュ時間帯運用kaka7〜10で使用。2018/2/15は同編成でヤンゴン環状線ga運用に使用。
　2018/3/18はRBE3021+RBE3015の2両編成が目撃されている。2018/5/23・25はヤンゴン環状線pa運用で使用。

　2018/11/20・24はヤンゴン工場の建屋内にいた。2019/3/12もヤンゴン工場の屋外でウエストコーポレーションのDMUと並んでいる所が目撃されている。
　その後出場し、2019/9/8はヤンゴン環状線pa運用の先頭車で使用。2019/12/5はヤンゴン環状線ga運用の中間で使用。


　　　キハ11-122+キハ11-119+キハ11-101+キハ11-103+キハ11-4
　　　津　2009/10/3
　　　鈴鹿F1の臨時快速。当時の美濃太田車はまだ原型スカートだった。

　　　キハ11-122+キハ11-119+キハ11-101+キハ11-103+キハ11-4
　　　中瀬古　2009/10/4

　　　RBE3021　hsaアトゥー5　Hlaw Ga　2015/8/31

　　　RBE3021　hsaアトゥー5　Hlaw Ga　2015/8/31

　　　RBE3021　hsaアトゥー5　Hlaw Ga　2015/8/31
　　　エアコン搭載部分の屋根を窪ませている。
　　　窪みの排水には新方法を採用しており、通気性も抜群。

　　　RBE3021の前位車内　hsaアトゥー9　Insein　2015/8/31
　　　出入口付近の天井に防犯カメラ（CCTV）が3台ずつ設置されている。
　　　キハ48形に貼られた「CCTV」のステッカーは省略。

　　　RBE3021の後位車内　hsaアトゥー9　Insein　2015/8/31
　　　左は僧侶優先席？、右は一般的な優先席。
　　　名古屋工場の製造プレートは痕だけになっている。

　　　RBE3021の車内　hsaアトゥー9　Yangon　2015/8/31
　　　低屋根化されたエアコン搭載部分。
　　　元々付いていた化粧板を使用し、違和感無く仕上げられている。
　　　ロングシートの足元に1ヶ所だけ飛び出している箱は、
　　　ボックスシートの下に設置されていた冷却水タンク。

　　　RBE3021の車内　hsaアトゥー9　Insein　2015/9/3

　　　hsaアトゥー9
　　　RBE3017+RBE3006+RBE3007+RBE3011+RBE3021
　　　Insein　2015/12/13

　　　hsaアトゥー10
　　　RBE3021+RBE3011+RBE3007+RBE3006+RBE3017
　　　Yangon　2015/12/13

　　　hsaアトゥー3
　　　RBE3021+RBE3011+RBE3007+RBE3006+RBE3017
　　　Yangon　2015/12/17
　　　6番ホームから時計回りの発車が発車するのは初めて見た。

　　　RBE3021　hsaアトゥー3　Yangon　2015/12/17

　　　RBE3021　laアトゥー3　Mingalar Done　2016/4/27

　　　RBE3021の銘板　ta4　Pazundaung　2016/8/3

　　　RBE3021　ta4　Pazundaung　2016/8/3

　　　ga2
　　　RBE3021+RBE3007
　　　Kye Maing Daing　2016/9/25

　　　kaka7
　　　RBE3021+RBE3011+RBE3020
　　　Yangon　2017/11/2
　　　後位の前面が何かとぶつかって修理したのか、
　　　スカートが平筑用（チャイントンから回収してきた部品か）に交換され、
　　　フロントガラス上部の黒い部分も無くなっている。

　　　kaka8
　　　RBE3020+RBE3011+RBE3021
　　　Yangon　2017/11/2

　　　kaka8
　　　RBE3020+RBE3011+RBE3021
　　　Yangon　2017/11/2

　　　RBE3021　pa2　Yangon　2018/5/25

　　　RBE3021　pa2　Yangon　2018/5/25

　　　RBE3021　pa6　Pazundaung　2018/5/25

　　　RBE3021　pa8　Pazundaung　2018/5/25

　　　RBE3021　Yangon Repair Shop　2018/11/24

　　　pa5
　　　RBE3021+RBE3012+RBE3007+RBE3015
　　　Yangon　2019/9/8
　　　この日は前面のホースが外されていて少し違和感が

　　　pa6
　　　RBE3015+RBE3007+RBE3012+RBE3021
　　　Yangon　2019/9/8

　　　pa6
　　　RBE3015+RBE3007+RBE3012+RBE3021
　　　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021　pa6　Yangon　2019/9/8
　　　平成筑豊鉄道のスカート

　　　RBE3021　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021　pa6　Yangon　2019/9/8
　　　RBE3011の速度発電機を取付

　　　RBE3021　pa6　Yangon　2019/9/8
　　　再塗装で美しくなった名古屋工場の銘板

　　　RBE3021の前位車内　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021の前位車内　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021の前位運転室　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021の車内　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021の後位車内　pa6　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021の後位運転室　pa6　Yangon　2019/9/8
　　　スズメが遊びに来ている

　　　pa6
　　　RBE3015+RBE3007+RBE3012+RBE3021
　　　Yangon　2019/9/8
　　　2時間半もこの場所に停車している

　　　pa6
　　　RBE3015+RBE3007+RBE3012+RBE3021
　　　Yangon　2019/9/8
　　　5番線に転線して発車

　　　pa7
　　　RBE3021+RBE3012+RBE3007+RBE3015
　　　Yangon　2019/9/8
　　　戻ってくるとまた2時間休憩

　　　pa8
　　　RBE3021+RBE3012+RBE3007+RBE3015
　　　65Up
　　　RBE3011+RBE3017+RBE3020+RBE3014
　　　Yangon　2019/9/8

　　　pa8
　　　RBE3021+RBE3012+RBE3007+RBE3015
　　　Yangon　2019/9/8

　　　RBE3021の充電調整器　ga4　Yangon　2019/12/5
　　　RBE5019（キハ58 1514）の遺品が使用されている

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