ミャンマーのキハ47形　RBE3022　hta1　ヤンゴン中央駅　16/4/27

RBE3022　JR東海キハ47 5001
配置：Bago
運用区間：Yangon − Bago
確認日：15/8/31、15/9/1、15/9/3、16/4/27、17/2/2、17/4/20、17/11/2、18/2/15、18/5/23、18/5/25、18/11/20、18/11/24

　キハ47 3（1977年 新潟鐵工製） → キハ47 5001（1997年 C-DMF14HZB＋C-DW14Aに換装）

　2015/8/16にヤンゴン環状線「（ga）アトゥーヤター」としてデビューしたが、その後「（za）アトゥーヤター」に転用されている。
　2015/12/16-17のRBE3022は運用に入っていなかったが、2016/1/11-12はキハ48形に混じって運用に入っている。

　2016/4/27はRBE2589（キハ48 302）+RBE2588（キハ48 301）の代わりとしてコンピュータ大学支線直通のhta運用に入っていた。
　2016/5/1も同運用で目撃されている。

　2016/8/8はバゴー機関区で13Up/14Dnの予備車として留置されている所を目撃されている。
　2016/8/25にRBE3057（キハ48 6815）の代わりとして運用に入っている事が確認され、
　以降もRBE3022先頭の編成が多く目撃されているが、2016/10/23にはRBE3057先頭に戻っている。

　2017/1/6-7はRBE3028（キハ48 3816・ヤンゴン方先頭車）の代わりとしてバゴー方に連結。
　2017/2/2はバゴー機関区で予備車として留置されていた。
　2017/4/20は入場するRBE3050（キハ48 5804）の代わりとしてバゴー方に連結。
　2017/11/2時点でもRBE3050が入場中のためバゴー方に連結。（RBE3050は2018/12/14時点では出場済）

　2018/2/15もバゴー方に連結されていた。2018/5/23・25、11/20・24、2019/2/26、3/9は中間に連結。


熊野花火臨時　キハ47 5001+キハ47 6001+キハ47 5002+キハ47 6002+キハ40 3010+キハ48 6502　2004/8/17　　　紀勢本線9327D〜333C
　　　キハ47 5001+キハ47 6001+キハ47 5002+キハ47 6002+キハ40 3010+キハ48 6502
　　　熊野市　2004/8/17
　　　JR東海のキハ47形は熊野花火と鈴鹿F1の応援に良く使用された。

熊野花火臨時　キハ47 5001　2005/8/17　　　歴史の息吹
　　　紀勢本線9327D〜333C　キハ47 5001　2005/8/17

鈴鹿F1臨時 徳田〜鈴鹿サーキット稲生　キハ47 5001+キハ47 6001　2006/10/8　　　キハ47 5001　伊勢鉄道線9934D　徳田〜鈴鹿サーキット稲生　2006/10/8

RBE3022　Hlawga　2015/9/1　　　RBE3022　zaアトゥー4　Hlawga　2015/9/1

RBE3022車内 za6 15/9/3　　　RBE3022の室内　zaアトゥー6　2015/9/3
　　　初期車の証、淡緑色の化粧板。
　　　キハ38形までの両開きドア車はステップ中央に手すりが増設されていたが、
　　　今回のキハ47形では省略されている。
　　　キハ48形・キハ11形で設置された防犯カメラ（CCTV）も省略されているように見える。

RBE3022車内 za6 15/9/3　　　RBE3022の室内　zaアトゥー6　2015/9/3
　　　一般的な優先席ステッカーの他に僧侶優先席と思われるステッカーも戸袋窓に貼られている。

RBE3022車内 za6 15/9/3　　　RBE3022の室内　zaアトゥー6　2015/9/3
　　　上段窓の3/4程度にスモークフィルムを貼付。（ブラインドはあまり活用されていない）
　　　扇風機はエアコン不調時のみ使用とされており、エアコンが効いている時は回らない。

hta1　RBE3025+RBE3022　Yangon　2016/4/27　　　hta1　RBE3025+RBE3022　Yangon　2016/4/27
　　　2両編成で片側の車両のみエンジン使用。
　　　前任のキハ48形300番代は竣工以来3年間この運用に入り続けていた。

hta1　RBE3025+RBE3022　Yangon　2016/4/27　　　RBE3022　hta1　RBE3022　Yangon　2016/4/27

hta1　RBE3025+RBE3022　Yangon　2016/4/27　　　RBE3022　hta1　RBE3022　Yangon　2016/4/27
　　　号車札横の運賃200ksステッカーが剥がされ、普通車になっている。

hta1　RBE3025+RBE3022　Yangon　2016/4/27　　　RBE3022　hta1　RBE3022　Yangon　2016/4/27
　　　アトゥーヤターから普通のヤターに。

hta1　RBE3025+RBE3022　Yangon　2016/4/27　　　RBE3022　hta1　RBE3022　Yangon　2016/4/27
　　　この時期にコンピュータ大学支線へ入っていた車両はスノープラウを撤去。

RBE3022 Bago 16/8/8　　　RBE3022　Bago Locomotive Shed　2016/8/8

RBE3022 Bago 16/8/8　　　RBE3022 RBE2590+RBE2589 チャーター用SL
　　　Bago Locomotive Shed　2017/2/2

RBE3022 Bago 16/8/8　　　RBE3022　Bago Locomotive Shed　2017/2/2

RBE3022　14Dn　Yangon　2017/4/20　　　RBE3022　14Dn　Yangon　2017/4/20
　　　バゴー方先頭車では通函の積み下ろしがあり、
　　　両開き扉のキハ47形は便利。

RBE3050　14Dn　Yangon　2017/4/20　　　・・・RBE3022+RBE3050　14Dn　Yangon　2017/4/20
　　　工場に入場するRBE3050は無動力。ブレーキ管は接続されている。

RBE3022　14Dn　Yangon　2017/4/20　　　RBE3022　14Dn　Yangon　2017/4/20

RBE3022 13Up Yangon　2017/4/20　　　13Upの入線　RBE3028+RBE3055+RBE3048+RBE3057+RBE3022　Yangon　2017/4/20

RBE3022 13Up Yangon　2017/4/20　　　13Up　RBE3022+RBE3057+RBE3048+RBE3055+RBE3028　Yangon　2017/4/20

RBE3022 13Up Yangon　2017/4/20　　　13Up　RBE3022+RBE3057+RBE3048+RBE3055+RBE3028　Yangon　2017/4/20

RBE3022　14Dn　Yangon　2017/4/20　　　RBE3022　13Up　Yangon　2017/4/20

RBE3022 13Up Yangon　2017/4/20　　　13Up　RBE3022+RBE3057+RBE3048+RBE3055+RBE3028　Yangon　2017/4/20

RBE3022 13Up Yangon　2017/11/2　　　13Up　RBE3022+RBE3057+RBE3048+RBE3055+RBE3028　Yangon　2017/11/2

RBE3022 13Up Yangon　2017/11/2　　　13Up　RBE3022+RBE3057+RBE3048+RBE3055+RBE3028　Yangon　2017/11/2

RBE3022 13Up Yangon　2017/11/2　　　RBE3022　13Up　Yangon　2017/11/2

RBE3022 13Up Yangon　20180215　　　13Up　RBE3022+RBE3048+RBE3055+RBE3050+RBE3028　Yangon　2018/2/15
　　　この日は環状線ホームから発車。

RBE3022 14Dn Yangon　20180523　　　RBE3022の室内　14Dn　Yangon　2018/5/23
　　　青いビニールの座席になった。

RBE3022 13Up　Pazundaung　18/5/25　　　RBE3022　13Up　Pazundaung　2018/5/25




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