RBE3040 JR東海キハ40 3005
配置：Mandalay
運用区間：Mandalay − Ywa Htaung − Monywa
確認日：16/8/3、16/8/4、16/12/16、17/10/29、17/10/30、17/10/31
キハ40 2058（1980年 新潟鐵工製） → キハ40 5058（1989年 C-DMF14HZ＋C-DW14Aに換装 冷房化） → キハ40 3005（2000年 番号を整理）
伊勢車両区のキハ40形3000（旧5000）番代は、211系5000番代などの電車と同じC-AU711Dインバータークーラーを屋根上に搭載した車両。
発電用エンジンは不要で、走行用エンジンの充電発電機＋バッテリーのみで冷房可能。
紀勢本線・参宮線でキハ58・28形（1999/12/4以降はキハ48形）と編成を組んだり、ツーマンの単行列車で使用されていた。
キハ40 3005は2011/6/8に旧国鉄色風のツートンカラーで出場して以降、伊勢で最も人気のある車両になっていた。
美濃太田車両区から転属してきたキハ40 5501に置き換えられ、2015/7/13の921Dで営業運転を終了。
2015/7/30-31に伊勢車両区から笠寺へ回送され、サブエンジンクーラー車群の中に1両だけインバータークーラー車が混じる形で輸出された。
インセイン工場で屋根の改造と再塗装を行い、2016/6/21にはヤンゴン環状線での営業運転入りが確認されている。
2016/8/3-4、12/16はヤンゴン環状線hka運用で使用されていた。
ヤンゴン工場に入場していたRBE3049（キハ48 5803）が復帰した2017年2月以降は、
RBE3040は運用から外れ、予備車となった。（扇風機無し＆窓が一部開かない低屋根仕様が影響か）
2017/3/14時点ではまだDRCでの留置が確認されているが、その後転属。
2017/6/25-27はMandalay−Monywaの123Up/124Dnに単行で使用されている所を目撃されている。
2017/10/29-31も123Up/124Dnで使用。
2017/8/27の123Up/124DnはRBE3043。2017/12/3-4・23の123Up/124DnはRBE3041。
2018/3/30はRBE3046+RBE3053?+RBE3025+RBE3040の編成でMandalay−Kawlinの特別急行53Upに使用されている。
2018/7/21はKhin-U発に延長された216DnがRBE3045+RBE3040で目撃されている。
これは215Up/216Dn用だったRBE3054が特別急行53Up/54Dnの代走に使用された為で、
RBE3054入りの特別急行編成は2018/5/2に目撃されていることから、その頃からRBE3040は215Up/216Dnを代走していた可能性がある。
2018/9/1の215Up/216DnはRBE3045+RBE3054に戻っている。2018/9/14のRBE3040は再び123Up/124Dnで使用中。
2018/12/13も塩ビの砂撒き管を前面に取り付けて123Up/124Dnで使用。
紀勢本線326D キハ48 6001+キハ40 3001+キハ40 3005 梅ヶ谷〜大内山 2010/6/27
紀勢本線339D キハ40 3005+キハ48 5001+キハ40 6311 下庄 2011/6/10
「参宮線全通100周年記念号」で使用する為に旧国鉄色風に塗られた。
キハ48 6812+キハ48 3812+キハ40 3005 伊勢市 2011/7/21
快速「参宮線全通100周年記念号」の運用を終え入区。
旧三交百貨店ジョイシティは2012年冬から解体。
紀勢本線335D キハ40 3005+キハ48 5001+キハ40 3002 亀山〜下庄 2015/6/28
三重の田舎から
環状線 RBE3040+RBE3051+RBE3042+RBE3024+RBE3044 Pyay Lan 2016/7/17
ヤンゴンの都会へ
hka11 RBE3040+RBE3051+RBE3042+RBE3024+RBE3044 Ywa Ma 2016/7/23
再塗装で検査標記などは消えている。
RBE3040 hka2 Yangon 2016/8/3
午前4時台のヤンゴン中央駅。
hka2 RBE3044+RBE3024+RBE3042+RBE3051+RBE3040 Yangon 2016/8/3
インセイン3:35発〜22:15着という最も長い運用に入っている。
RBE3040 hka7 Yangon 2016/8/3
エアコン搭載部分の屋根をカットして窪ませ、幕板に排水口を設置している。
これだけの大改造を行ったものの、ヤンゴン環状線のエアコン使用は2016/5/9に中止済。
RBE3040 hka7 Yangon 2016/8/3
伊勢車両区の運用ではこちら側が先頭になる事の方が多かった。
RBE3040 hka6 Yangon 2016/8/4
雨季のミャンマー。
RBE3040 hka6 Yangon 2016/8/4
hka6 RBE3040+RBE3051+RBE3042+RBE3024+RBE3044 Kye Maing Daing 2016/8/4
RBE3040の屋根上 hka6 Kye Maing Daing 2016/8/4
窪みに収められたインバータークーラー。
インバータークーラー自体も周囲のステンレス製キセが撤去され印象が変わった。
RBE3040の屋根上 hka6 Kye Maing Daing 2016/8/4
この車両はトイレ用水タンクが撤去されて台座だけになっているが、
隣のRBE3051は上部に給水口のある薄型タンクに改造している。
hka7 RBE3040+RBE3051+RBE3042+RBE3024+RBE3044 Yangon 2016/8/4
RBE3040 hka7 Yangon 2016/8/4
幕板に排水口が設けられている箇所は窓を開ける事ができない。
hka14 RBE3044+RBE3024+RBE3042+RBE3051+RBE3040 Yangon 2016/8/4
ヤンゴン発インセイン行最終列車。長い1日が終わる。
RBE3040の室内 hka7 Yangon 2016/8/3
天井が全体的に低屋根化されており、荷物棚や扇風機の無いすっきりとした空間に仕上がっている。
RBE3040の室内 hka7 Yangon 2016/8/4
スモークフィルム貼付無しで明るい。
RBE3040の室内 hka7 Yangon 2016/8/4
1位ドア横
RBE3040の室内 hka7 Yangon 2016/8/4
2位ドア横
RBE3040の室内 hka7 Yangon 2016/8/4
1位・2位のドアコック蓋にはキハ40 2058時代の名残が。
RBE3040の室内 hka13 2016/8/4
室内灯は個別のスイッチで1列おきの点灯にしてある。
RBE3040の室内 hka13 2016/8/4
天井以外の部分も一旦バラしてから組み直されており、
一部パーツが無かったり座席番号が違う場所に付いていたりする。
RBE3040の室内 hka14 Yangon 2016/8/4
RBE3040の室内 hka14 Yangon 2016/8/4
RBE3040の室内 hka14 Yangon 2016/8/4
RBE3040の室内 hka14 Yangon 2016/8/4
RBE3040の室内 hka14 Yangon 2016/8/4
金網付蛍光灯は健在。
RBE3040の室内 hka14 Yangon 2016/8/4
便所は施錠されていて使用できない。
RBE3040の前位運転台 hka7 Yangon 2016/8/4
RBE3040の前位運転台 hka7 Yangon 2016/8/4
インバータークーラーの配電盤がある。
RBE3040の前位助士席側 hka7 Yangon 2016/8/4
「車掌スイッチはしっかり押し込んで下さい。」
RBE3040の後位運転台 hka14 Yangon 2016/8/4
hka8 RBE3044+RBE3024+RBE3042+RBE3051+RBE3040 Yangon 2016/12/16
ヤンゴン環状線では自動扉の使用が復活している。
hka9 RBE3044+RBE3024+RBE3042+RBE3051+RBE3040 Yangon 2016/12/16
RBE3040 hka9 Yangon 2016/12/16
前面に黄色い反射ステッカーが貼られるようになった。
hka9 RBE3044+RBE3024+RBE3042+RBE3051+RBE3040 Yangon 2016/12/16
日本の支援で信号システムの工事が行われている。
hka9 RBE3044+RBE3024+RBE3042+RBE3051+RBE3040 Yangon 2016/12/16
低い陸橋をくぐり抜ける。
123Up RBE3040 Mandalay 2017/6/26
マンダレーに転属。
123Up RBE3040 Mandalay 2017/6/26
123Up RBE3040 Mandalay 2017/6/26
123Up RBE3040 Mandalay 2017/6/26
123Up RBE3040 Amarapura 2017/6/26
123Up RBE3040 Amarapura 2017/6/26
124Dn RBE3040 Ywa Htaung 2017/10/29
モンユワ方面からの線路はホームの手前でミッチーナー線に合流する。
124Dn RBE3040 Ywa Htaung 2017/10/29
124Dn RBE3040 Ywa Htaung 2017/10/29
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
ミッチーナー行セカンド急行41Upと行き違いのため停車。
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
Ywa-Htaung〜Monywaでは沿線の植物によって車体が研磨される。
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
124Dn RBE3040 Amarapura 2017/10/29
便所は水色の塩ビ管で垂れ流す方式に改造。
124Dn RBE3040 Mandalay 2017/10/29
RBE3040の車内 124Dn 2017/10/29
窓から木の葉が大量に入ってきている。
RBE3040の車内 124Dn 2017/10/29
歴史の息吹
RBE3040の車内 124Dn 2017/10/29
キハ40 3005の充電発電機 紀勢本線333C 船津 2014/8/17
カミンズC-DMF14HZがベルトでこれを回し、
発生した電気はバッテリーに送られる。
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