RBE3049　JR東海キハ48 5803
配置：DRC（Insein）
運用区間：Yangon Circular Rail Line　、　Yangon-Pyay Line（Da Nyin Gon − Hlaw Ga）
確認日：15/12/13、15/12/16、15/12/17、16/8/3、17/4/20、17/10/29、17/11/2、18/2/15、18/5/23、18/5/24、18/5/25、18/11/20、18/11/24

　キハ48 511（1979年 富士重工製） → キハ48 5503（1996年 C-DMF14HZB＋C-DW14Aに換装） → キハ48 5803（2002年 ワンマン化）

　JR時代、車番プレートの下に以下のようなプレートが取り付けられていた。（JR引退前に盗難予防のため撤去）
　　　　　　　　　　　[ 高 山 本 線 復 帰 車 両 ]
　平成16年10月20日　台風23号による被災で打保駅に長期留置
　平成19年 2月 9日　留置箇所から搬出、その後、名古屋工場にて復旧整備
　平成19年 9月 8日　高山線全線復旧に際し、営業列車として復帰

　2015/12/13にはヤンゴン環状線「（za）アトゥーヤター」で営業運転開始済だった。
　2016/7/10・17はヤンゴン工場の入口付近に入場しており、2016/8/3は奥の方に留置されていた。

　2017年2月末はヤンゴン環状線で運用に復帰しており、
　前面に反射シール貼付＋団体幕でhka運用のHlawga方先頭車になっている所を目撃されている。
　2017/4/20もhka運用で使用中。

　2017年7月〜8月にネスカフェのラッピングが施工されている。
　2017/11/2はpa運用で、2018/2/15はla運用で、2018/5/23-24はhka運用で、ラッピング5両編成の先頭車として使用されていた。

　2018/8/3はRBE3049(Nescafe)+RBE3033(Myanmar)+RBE3051(Nescafe)+RBE3042(Nescafe)のラッピングが混ざった4両編成で使用。
　2018/9/10にはネスカフェラッピングが剥がされたRBE3051+RBE3042+RBE3049+RBE3044の4両編成で使用。
　2018/11/20・24はRBE3049+RBE3033(Myanmar)+RBE3051(東海色再塗装)+RBE3042(東海色再塗装)の4両編成で使用。
　RBE3049は2019/3/3時点でも再塗装されておらずラッピングを剥がした糊の痕が残ったままで、引き続き先頭車として使用。


　　　キハ48 5803 キハ48 6810　打保　2005/6/6
　　　2004/10/20の台風23号で高山本線は鉄橋が流されるなど甚大な被害を受け、
　　　キハ48 5803+キハ48 6810は打保駅に停車したまま取り残された。
　　　幸い構内にはスノーシェッドがあり、線路が復旧するまでスノーシェッド内に留置。
　　　2007/2/9に打保駅からDE10 1521が待つ角川駅まで自力走行した。

　　　紀勢本線934D
　　　キハ40 3005+キハ48 5518+キハ48 6810+キハ48 5803
　　　一身田　2007/4/6
　　　名古屋工場で全般検査を受け、営業運転に復帰したキハ48 5803+キハ48 6810。
　　　2007/3/15から2007/8/8までは伊勢車両区の所属になっていた。

　　　キハ48 5803の室内　951C　亀山　2007/4/6
　　　新車の輝き
　　　この時点では高山本線復帰車両プレートは取り付けられていなかった。

　　　RBE3049　zaアトゥー9　Yangon　2015/12/13

　　　RBE3049　zaアトゥー9　Yangon　2015/12/13

　　　RBE3049　zaアトゥー7　Yangon〜Pazundaung　2015/12/16

　　　RBE3049　zaアトゥー6　Pha Yar Lan　2015/12/17

　　　RBE3049　zaアトゥー8　Yangon　2015/12/17

　　　RBE3049の室内　zaアトゥー6　2015/12/17
　　　上段窓の3/4程度にスモークフィルムを貼付した程度。
　　　防犯カメラ（CCTV）も取り付けられていない。

　　　RBE3049の室内　zaアトゥー6　2015/12/17
　　　運賃箱を撤去し、仕切窓の下部に板を継ぎ足して仕切扉としている。
　　　プレートからシールに変更された車番の下に高山本線復帰車両プレートの取付穴が残る。

　　　RBE3049　Yangon Repair Shop　2016/8/3

　　　RBE3049　hka5　Yangon　2017/4/20

　　　hka5
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Yangon　2017/4/20

　　　RBE3049　hka6　Yangon　2017/4/20

　　　hka13
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Yangon　2017/4/20

　　　hka13
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Yangon　2017/4/20

　　　RBE3049　hka13　Yangon　2017/4/20

　　　pa2
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Yangon　2017/11/2

　　　pa2
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Yangon　2017/11/2

　　　pa4
　　　RBE3049+RBE3044+RBE3024+RBE3051+RBE3042
　　　Yangon　2017/11/2

　　　RBE3049　pa4　Yangon　2017/11/2

　　　hka3
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Yangon　2018/5/23

　　　hka3
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Yangon　2018/5/25

　　　hka4
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Pazundaung　2018/5/25

　　　hka4
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3024+RBE3044+RBE3049
　　　Pazundaung　2018/5/25

　　　hsa4
　　　RBE3049+RBE3033+RBE3051+RBE3042
　　　Yangon　2018/11/20

　　　hsa4
　　　RBE3049+RBE3033+RBE3051+RBE3042
　　　Yangon　2018/11/24

　　　hsa4
　　　RBE3049+RBE3033+RBE3051+RBE3042
　　　Yangon　2018/11/24

　　　RBE3049　hsa4　Yangon　2018/11/24

　　　hsa8
　　　RBE3042+RBE3051+RBE3033+RBE3049
　　　Yangon　2018/11/24
　　　電子連動化された信号機

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