ミャンマーのキハ52形 da6 RBE5011（JR東日本キハ52 110）+RBT837 Yangon 13/4/29

RBE5011　日本国有鉄道→JR東日本 キハ52 110
配置：Pyinmana
運用区間：Nay Pyi Taw − Taungdwingyi − Bagan − Pakokku
確認日：13/1/3、13/1/5、13/4/29、13/5/3、13/12/13、13/12/17、14/2/28、14/3/4、16/4/24

　山田線・岩泉線・花輪線で使用されていた赤鬼の更新車。機関はコマツDMF11HZ。
　2011/12/1にはピィ機関区内で目撃されている。（ピンマナの急行109Up/110Dn用か）

　近年はDRC（Insein）配置で一番乗りやすいキハ52形だったが、2014/8/22はDRCの見える位置におらず、運用表にも入っていなかった。

　DRC時代の目撃情報
　2013年1月、2013年12月、2014年1月、2014年5月　→　R5 a 運用（Insein − Yangon − Togyaunggalay − Thilawa）
　2013年3月、2013年GW　→　R6 da 運用（Insein − Yangon − Togyaunggalay − Ywar Thar Gyi／East University）
　2013年盆　→　休み
　2013年9月、2013年10月、2014年3月（日替り運用）　→　R7 ga 運用（Yangon − Insein − Da Nyin Gon − Hlaw Ka − Computer University）
　2014年3月　→　DRCで一番出区し易い位置にいるが、運用表に入っておらず不明。

　その後、2014/10/12にバガン付近で目撃されており、ピンマナに転属して急行107Up/108Dn用になった事が確認された。
　2014/12/17にも108DnでRBE5006+RBE5011が目撃されている。
　2015年は目撃が無かったが、2016/2/12の108DnはRBE5011+RBE5006。2016/4/24の108DnもRBE5011+RBE5009だった。
　2016/7/16も107UpでRBE5011+RBE5001が目撃されている。2016年8〜11月も107Up/108Dnで健在。
　2016/11/16の108Dnで1エンジン付近から煙が出て焦げた。


a4　RBE5011 Thilawa 13/1/3　　　a4　RBE5011　Thilawa　13/1/3
　　　この日はティラワ構内が満線で機回しできない為、途中から単行で運転された。

a4 RBE5011+RBE2549 Oak Po Su 13/1/3　　　a4　RBE5011+RBE2549　Oak Po Su　13/1/3

a4 RBE5011+RBE2549 Yangon 13/1/3　　　a4　RBE5011+RBE2549　Yangon　13/1/3

RBE5011　とーちゃんカレー　13/1/5　　　機回し中のRBE5011　Togyaunggalay　13/1/5

a3　RBE5011+RBE2549　とーちゃんカレー　13/1/5　　　a3　RBE5011+RBE2549　Togyaunggalay　13/1/5

da5 RBE5011+RBE837 Yangon 13/4/29　　　da5　RBE5011+RBE837　Yangon　13/4/29
　　　RBE5011は元々きれいだったが、検査を受けて新車の輝きに。

RBE5011 Yangon 13/4/29　　　機回し中のRBE5011　Yangon　13/4/29

da7　RBE5011+RBT837　Oak Po Su　13/5/3　　　da7　RBE5011+RBT837　Oak Po Su　13/5/3

RBE5011+RBT837　DRC　13/5/3　　　RBE5011+RBT837　DRC　13/5/3

a5 RBE5011+RBT803　Insein　13/12/13　　　a5　RBE5011+RBT803　Insein　13/12/13

RBE5011+RBT803　DRC　13/12/13　　　RBE5011+RBT803　DRC　13/12/13

RBE5011　Yangon　13/12/17　　　機回し中のRBE5011　Yangon　13/12/17

a33　RBE5011+RBT803　Yangon　13/12/17　　　a3　RBE5011+RBT803　Yangon　13/12/17

a3　RBE5011+RBT803　Yangon　13/12/17　　　a3　RBE5011+RBT803　Yangon　13/12/17

RBE5011 DRC 14/3/4　　　RBE5011　DRC　14/3/4

RBE5011 DRC 14/3/4　　　RBE5011　DRC　14/3/4
　　　前面に砂撒き用のホースが取り付けられている。

108Dn RBE5011+RBE5009 LayEin 16/4/24　　　108Dn　RBE5011+RBE5009　Lay Ein 16/4/24
　　　パコック発ネピドー行。片道約12時間の長旅。

108Dn RBE5011+RBE5009 LayEin 16/4/24　　　108Dn　RBE5011+RBE5009
　　　107Up　RBE2514+RBE2513
　　　Lay Ein 16/4/24

107Up RBE5011+RBE5001 Sat Thwar 16/7/16　　　107Up　RBE5011+RBE5001　Sat Thwar　16/7/16

107Up RBE5011+RBE5001 Pyinmana 16/10/30　　　107Up　RBE5011+RBE5001　Pyinmana　16/10/30

　　　https://www.facebook.com/pg/MOIWebportalMyanmarより
　　　消火後バガンの客車庫に入った108Dn
　　　RBE5001+RBE5011　16/11/16

　　　https://www.facebook.com/pg/MOIWebportalMyanmarより
　　　RBE5011　Bagan　16/11/16

RBE5011の室内　13/12/17　　　RBE5011の室内　13/12/17

RBE5011の室内　13/12/13　　　RBE5011の室内　13/12/13
　　　窓下の高さが切り詰められている為、ロングシートの背ずりは外れている。

RBE5011の簡易デッキ　13/12/13　　　RBE5011の簡易デッキ　13/12/13

RBE5011の前位室内　13/12/17　　　RBE5011の前位室内　13/12/17

RBE5011の後位室内　13/1/3　　　RBE5011の後位室内　13/1/3

RBE5011の運転台　13/1/3　　　RBE5011の運転台　13/1/3

RBE5011の運転台　16/4/24　　　RBE5011の運転台　16/4/24




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