RBE5017　日本国有鉄道→JR東日本 キハ52 154
配置：Pyinmana
運用区間：？
確認日：13/5/1

　盛岡で山田線・岩泉線・花輪線に使用されていた。
　2台しかいない特別保全工事車で、赤鬼化されていない白いオデコが目立つ存在だった。
　もう1台の特別保全工事車だった150は1995年に廃車となったが、
　154はキハ110化でキハ52・58が撤退する2007年まで在籍した。

　2013年5月時点では、Kawlin所属で支線直通の各駅停車「Monywa circular railroad」用となっていた。
　RBE5013（キハ52 146）+RBE5017+RBT832の3連でMonywa Government Technical College（略称GTC）の通学ラッシュに対応。
　運用区間：Za Loke（MapcartaではAlon） − Monywa − Aungtha − GTC − Bawditahtaung

　その後、Alon常駐車はRBE5049（キハ142-12）+RBE2587（キハ141-12）+RBT807に変更されており、
　RBE5017は2013年11月時点の資料ではYUG（Ywa-Htaung Locomotive Workshop）入場中となっていた。
　ヤタウン工場ではエンジンを新潟DMF13HZから日産ディーゼルPF6に換装。
　キハ52形でレールバス仕様の日産ディーゼルに換装されたのはこの車両が唯一。
　※2010年5月にRBE3603（キハ58 1113）をDMH17HからPE6HT03Aに換装した前例はある

　出場後はピンマナの107Up/108Dn用になった模様で、2014/6/16にバガン駅で撮影された画像がFlickrに掲載されている。
　2014/12/18〜20の107Up/108Dnでは目撃されていないが、
　2016/1/17には再整備されたRBE5001と組んで108Dnで使用。

　2017/3/7時点の資料では非稼働車となっている。2019/9/16はピンマナ機関区内に留置。


　　　RBE5017 Alon 13/5/1
　　　貫通扉窓のHゴム押さえが154の証。
　　　モンユワ近郊にいる事が確認されたのはこれが初めて。

　　　RBE5017 Alon 13/5/1
　　　液体式変速機DB115が土に還ろうとしている。

　　　ホームにあるのは水飲み場。

　　　DB115の銘板 Alon 13/5/1
　　　1990-4 新潟コンバータ製
　　　DMH17Hから新潟DMF13HZに換装された時、変速機も新品になっている。

　　　RBE5017 Alon 13/5/1
　　　前位の機関は撤去されている。
　　　地面のDB115もおそらくその関係。

　　　写り込んでいるのはKawlin機関区のエンジニアの方。
　　　この車が常駐するAlonには機関庫等が無く、
　　　所属のKawlinからの出張で対応していた。

　　　RBE5017 Alon 13/5/1
　　　この日は大学が休みでRBE5013の単行となり、出番は無かった。

　　　日産ディーゼルPF6に換装後のRBE5017


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