RBE5019（RBT5019）　日本国有鉄道→JR東日本 キハ58 1514
配置：？
運用区間：？
確認日：13/1/4、13/1/5、13/4/29、13/5/3、13/12/13、13/12/17、14/2/28、14/3/4 、14/8/22、14/8/23、14/12/21、14/12/22、15/4/27、15/12/16、15/12/17、16/4/27

　山田線・花輪線で運用されていた盛岡の赤鬼更新車。
　ミャンマーデビュー直後はPyinmanaの急行用で、Nay Pyi Taw −（DaikU-Sittoung Railroad経由）− Mawlamyineでの使用が確認されている。
　その後DRCに転属し、機回しが不要な Yangon − Insein − Da Nyin Gon − Hlaw Ka − Computer University の専属となっていたが、
　2013/8/12-14頃に運用から離脱。
　2013/12/13〜2014/3/4時点では予備車扱いとなっていたが、2014/8/21付の運用表では修理待ちに変わっていた。

　2015/4/27に機関と変速機を取り外した状態でヤンゴン工場からどこかへ回送された。行先はおそらくミンゲ工場。
　2015/8/10にはRBT5019になって戻ってきている姿がヤンゴン客車区で確認され、2015/8/16に「（ma）RBTヤター」としてデビューしている。

　RBT5019の営業運転は少なく、RBT5003と共にヤンゴン駅を横断する陸橋の下に留置されていた。
　2016/7/8-9時点ではまだ留置が確認されているが、2016/8/3-4はRBTヤター全車が姿を消していた。
　2017/3/21時点のGoogleマップではMyo Haungの貨物駅・機関区にRBTヤター全車が留置されている様子を確認できる。


　　　NEW LIGHT OF MYANMAR
　　　09/6/3号　16ページより

　　　モウラミャイン発ネピドー行急行の先頭に立つRBE5019
　　　DaikU-Sittoung Railroad　Mingalon
　

　　　hta1　RBE2573（JR四国キハ47 503）+RBE5019　Yangon　13/1/4
　　　ヤンゴン環状線〜コンピュータ大学支線を行く姿は、
　　　BS日テレ「2nd Life Train」でも放送された。

　　　RBE5019+RBE2573 Computer University 13/1/4
　　　キハ58+キハ47の編成だが、総括制御は行っていない。

　　　RBE5019の運転席 Computer University 13/1/4
　　　原型を良く留めている。

　　　RBE5019の助士席 Computer University 13/1/4
　　　原型を良く留めている。

　　　RBE5019の室内 Computer University 13/1/4
　　　天井が低くなっている。

　　　09年と11年の車籍スタンプ。 Computer University 13/1/4

　　　 RBE5019の機関 Computer University 13/1/4
　　　 JR東日本では水色に塗られていた新潟DMF13HZ

　　　後位の機関は、放熱器・送風機が取り外されて使用できない。
　　　 Computer University 13/1/4

　　　DRCに転がっているRBE5019の放熱器・送風機　13/1/4

　　　送風機の空気調整装置箱内部に「58 1514 2E」の文字が残る DRC 13/1/4

　　　ゴハチの音の源、送風機。 Computer University 13/1/4

　　　hta1　RBE2573+RBE5019　Da Nyin Gon　13/1/5

　　　ga1　RBE2575（松浦鉄道MR-109）+RBE5019　Yangon　13/4/29
　　　検査上がりでピカピカ。

　　　ga1　RBE2575+RBE5019　Da Nyin Gon　13/4/29

　　　RBE5019 Computer University 13/4/29

　　　RBE5019の機関 Computer University 13/4/29
　　　塗り直されている。

　　　RBE5019の助士席 Computer University 13/4/29
　　　塗り直す際、旧車番をマスキングしてくれた。

　　　RBE5019の運転席 Computer University 13/4/29
　　　塗り直されている。

　　　RBE5019の運転席 Computer University 13/4/29
　　　塗り直されている。

　　　RBE5019 Computer University 13/4/29
　　　車高が切り詰められている為、ロングシートの背ずりが側窓からはみ出している。

　　　1日の運用を終えてDRCに入区。
　　　RBE5019+RBE2575 RBE2588+RBE2589 13/5/3

　　　RBE5019+RBE2549 DRC 13/12/13

　　　RBE5019等 DRC 13/12/17

　　　RBE5019 DRC 14/3/4

　　　配給列車 ・・・+RBE2545+RBE5019+RBE2540+・・・ Pazundaung 15/4/27

　　　配給列車 ・・・+RBE2545+RBE5019+RBE2540+・・・ Pazundaung 15/4/27

　　　RBT5019+RBT5003
　　　RBT802+RBT804+RBT814
　　　ヤンゴン客車区 15/12/16

　　　RBT5019 ヤンゴン客車区 15/12/16
　　　検査標記の日付は8.7.2015

　　　RBT5019 ヤンゴン客車区 15/12/16

　　　RBT5019 ヤンゴン客車区 16/4/27
　　　あまり動いていない雰囲気。

　　　Googleマップより、Myo Haungで保管中のRBTヤター。

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