RBE5020 日本国有鉄道→JR東日本 キハ58 1528
配置：Myitnge Carriage and Wagon Workshop
運用区間：RBTへの改造が中止
確認日：14/10/24、14/10/26、14/12/22、15/4/27
2007年にキハ110系化で全廃となった盛岡のキハ52形・キハ58形。
キハ52形は17両全車がミャンマーに行く事ができたが、キハ58形は1504・1514・1528のたった3両だった。（15両も解体された）
ミャンマーに着いたキハ52形・キハ58形は部品取り用車両無しで20両全車が竣工し、国鉄色更新車のキハ58 1528はRBE5020になった。
RBE5020は2010年以降ヤンゴン工場で一部部品を他車に提供していたが、
2015/4/27に予備の台車を履いてヤンゴン工場からミンゲ工場へ回送された。
一部資料では2015/8/31にRBT5020として竣工した事になっているが、2017年3月時点でも未改造のまま工場内に留置。
竣工日が同じRBT5003（キハ52 126）は2015/9/3までにヤンゴン客車区へ到着している。
羽越本線9813D びゅう「急行しらゆき」の旅
キハ58 1022+キハ28 2371+キハ58 1528+キハ58 1504
新津 07/7/14
必殺ガムテ塗装
羽越本線9813D びゅう「急行しらゆき」の旅
キハ58 1022+キハ28 2371+キハ58 1528+キハ58 1504
桑川 07/7/14
羽越本線9813D びゅう「急行しらゆき」の旅
キハ58 1022+キハ28 2371+キハ58 1528+キハ58 1504
桑川 07/7/14
タブレットキャッチャーの台座や保護板が残る
新津 07/7/14
キハ58 1528の新潟DMF13HZ 新津 07/7/14
RBE5020 Yangon Repair Shop 14/10/26
以前は歩道から丸見えだったようだが、
14/8/14にサービスを開始したOoredoo携帯電話の広告看板が設置されて視野が狭くなった。
RBE5020 Yangon Repair Shop 14/10/26
仮台車を履いている。
隣の車はRBE2506。
RBE5020 RBE2575 Yangon Repair Shop 14/12/22
DD1118（中国昆河線 東方紅21）牽引の配給列車 Pazundaung 15/4/27
配給列車 ・・・+有蓋車+RBE5020+RBE2573・・・ Pazundaung 15/4/27
RBE2572（キハ47 117）の台車交換で発生した台車を履いている可能性がある。
配給列車 ・・・+有蓋車+RBE5020+RBE2573・・・ Pazundaung 15/4/27