RBE 5042 日本国有鉄道→JR西日本 キロ180-4
配置：Ma Hlwa Gone
運用区間：休車
確認日：2015/8/31、2015/9/1
ミャンマーでは「Kyaikto Special Express Train（チャイトー特別急行列車）」の予備車に選ばれ、マラゴン機関区で待機していた。
営業運転する姿は一度も目撃されておらず、2015/1/3にマルァゴン所属車がヤンゴン環状線に転用された後も引き続き予備車だったが、
2015/8/9にはヤンゴン環状線「(za)アトゥーヤター」での営業運転が確認されている。
キハ181系の定期運用が終了した2015年10月以降はマルァゴン機関区に戻っている。
キロ180-4の車内 5D「はまかぜ5号」 2007/11/30
大阪から鳥取まで乗車した。途中から貸切に。
キロ180-4の車内 5D「はまかぜ5号」 2007/11/30
キロ180-4の座席 5D「はまかぜ5号」 2007/11/30
キロ180-4の車内 5D「はまかぜ5号」 2007/11/30
RBE5042 zaアトゥー8 Yangon 2015/8/9
唯一の営業運転目撃情報。
RBE5042 DRC 2015/9/1
営業運転が1回しか目撃されていないRBE5042。
作成者は乗車する機会が無かった。
RBE5042 DRC 2015/9/1
車体側面に「(za)アトゥーヤター」ステッカーが貼られており、数少ない営業運転は「(za)アトゥーヤター」だった模様。
2015/8/31〜9/3の同列車は2015/8/16デビューのJR東海キハ47形に置き変わっていた。
RBE5042 DRC 2015/9/1
横引きカーテンが撤去されずに残っている。営業日数の長いRBE5043はカーテンが撤去されていた。
RBE5042 DRC 2015/9/1
グリーン車マークがマスキングされて残っている。