TCE3001　広島電鉄3006
配置：War Dan
運用区間：休止中
確認日：2016/4/27

　西日本鉄道福岡市内線 1201B・1102B・1203B　→　広島電鉄 3006A+3006C+3006B　→　ミャンマー国鉄 TCE3001A+TCE3001T+TCE3001B

　ストランド通り（カンナーラン）の臨港線で運行される路面電車の主力車両になっていた。
　運行区間：War Dan − Pan So Dan − Lansdown
　運行期間：2016/1/10〜2016/6/30

　路線の休止後も車庫内で保管されている。


　　　広島電鉄3006　War Dan　2015/9/1
　　　貨物駅の奥で車庫の完成を待つ3006。
　　　神戸港から船積みされた路面電車は2015/8/20にティラワ港へ到着し、
　　　2015/11/4試運転開始、2016/1/10運行開始となっている。

　　　出区するTCE3001　War Dan　2016/4/27
　　　未開業のHtaw Li Kue方へ一旦引き上げる。

　　　出区するTCE3001　War Dan　2016/4/27
　　　貨物駅の前を通過し、ホームへ向かう。

　　　TRAM1　TCE3001　War Dan　2016/4/27

　　　TRAM1　TCE3001　War Dan　2016/4/27

　　　TRAM2　TCE3001　Lansdown　2016/4/27

　　　TRAM2　TCE3001　Lansdown　2016/4/27

　　　TRAM2　TCE3001　Bo Ta Htaung〜Pan So Dan　2016/4/27
　　　路面気動車時代からお馴染みの料金所通過シーン。
　　　※ビデオキャプチャ画像

　　　TCE3001A　TRAM2　Lansdown　2016/4/27

　　　TCE3001Aの室内　TRAM2　Lansdown　2016/4/27

　　　TCE3001A　TRAM2　Lansdown　2016/4/27

　　　TCE3001A　TRAM2　Lansdown　2016/4/27

　　　TCE3001Aの車掌台　TRAM2　Lansdown　2016/4/27
　　　この車両の車掌台を使用。

　　　TCE3001T　TRAM2　Lansdown　2016/4/27

　　　TCE3001Tの室内　TRAM1　War Dan　2016/4/27

　　　TCE3001Tの室内　TRAM1　War Dan　2016/4/27

　　　TCE3001Tの室内　TRAM2　Lansdown　2016/4/27
　　　整理券発行機の代わりにウォーターサーバーを設置。

　　　TCE3001T　TRAM2　Lansdown　2016/4/27

　　　TCE3001B　TRAM2　Lansdown　2016/4/27

　　　TCE3001Bの室内　TRAM1　War Dan　2016/4/27

　　　TCE3001Bの室内　TRAM1　War Dan　2016/4/27

　　　TCE3001Bの運転台　TRAM1　War Dan　2016/4/27
　　　見通しの良い場所では35km/h位まで出る。

　　　TCE3001B　TRAM1　War Dan　2016/4/27

　　　ストランド通り電車線第一号柱　War Dan　2016/4/27
　　　貨物駅の前に立っている。

　　　架線注意　War Dan　2016/4/27
　　　ロンジー＋サンダルのミャンマー人とボンネット特急電車のコラボ。

　　　架線終端標識　Lansdown　2016/4/27

TRAM時刻表　2016/4/27　　この路線は電化実験施設的な要素が強く、8時〜13時の3往復のみとなっていた。　末期の2016/6/5には8時〜11時の2往復に減便が確認されている。



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