朝の急行でピュンタザ・タウングー方面へ行く事を考えていたが、コンピュータ大学支線に変更。
ga1 Yangon Circular Rail Line→Yangon-Pyay Line→Spur Line to Computer University
Yangon5:20→Kye Maing Daing5:40→Insein6:11→Da Nyin Gon6:31→Hlaw Ka→Computer University
RBE2575（松浦鉄道MR-109）+RBE5019（JR東日本キハ58 1514）
何とRBE5019がピカピカになっている。
撮影していると発車し始め、今回も真っ暗な後部車両への飛び乗りからスタート。
5:25、Insein→YangonのRBE2588（JR北海道キハ48 301）+RBE2589（JR北海道キハ48 302）とすれ違い。
総括制御されており、機関を停止しているRBE2589には機関用車側表示灯が点灯。
5:53、Insein→とーちゃんカレー方面送り込みのda1 RBE5011（JR東日本キハ52 110）+RBT837とすれ違い。
他にもDD+RBTの送り込みと3回程すれ違う。
広い構内でピィ本線客車列車が発車を待つKye Maing Daing
近所の空にはタコのようなものが上がっている。
Insein
1月と比べると随分明るい。
相変わらずの廃車の山
Da Nyin Gonで下車。
1分ほどで発車。
線路内で乗降する7E
傾きながらやって来るHlaw Ka行列車。
前面窓に行先が書いてある。
環状線チミダイン発のピィ本線〜ヒンタダ方面フェリー連絡客車列車
69Up Kye Maing Daing06:15 → Tharrawaw13:15
UpperClassの2両はリベットゴツゴツで渋い。
号車等はチョーク殴り書き。
右はHlaw Ka発ヤンゴン環状線内行の列車で、前面窓に行先札を貼付。
↑の右の列車が満員で発車すると、2本目のコンピュータ大学行が接近。
hta1 Yangon Circular Rail Line→Yangon-Pyay Line→Spur Line to Computer University
Yangon→Kye Maing Daing→Insein→Da Nyin Gon7:15→Hlaw Ka7:38→Computer University7:51
RBE2589（JR北海道キハ48 302）+RBE2588（JR北海道キハ48 301）
この列車ではRBE2588が機関を停止している。
車体は北海道色のままでピカピカに整備されており、
MR標準の灰色一色となった床下機器が大変似合う。
北海道からアジアの街へ。
Hlaw Ka
Computer Universityに到着。
中国のPM2.5が影響したのか、GW中は青空がパッとしなかった。
ピカピカの並び
大小の並び
今回Computer Universityに到着した2本の列車は、
機回しを必要としない為そのまま留置。
詳細画像はRBE一覧で。
休校日で、朝食をあてにしていた売店も休みだった。残念。
ミャンマーで一番多い？かなちゅうバス
路線バス 124系統 コンピュータ大学駅前8:49→スーレーパヤー付近10:20
三菱ふそうエアロスター 神奈川中央交通