2013年4月29日（2）
スーレーパヤー前でバスを降り、暑い中徒歩でヤンゴン中央駅へ。
702Dn Hlehlaw-In Line→Yangon-Mandalay Line
Hlehlaw-In→Dar Bein→Togyaunggalay→Yangon10:45頃
RBE2567（平成筑豊鉄道101）
ヤンゴン中央駅に進入する702Dn
降車後はホーム先端へ移動し、DRC（Insein）へ回送。
Yangon Repair Shop 10:50頃（陸橋から見える範囲）
塀の外 無し
塀の中 RBE2547（松浦鉄道MR-104） RBE5000（JR西日本キハ181系中間車）
庫内 無し
奥 RBE2506（名鉄キハ31）
キハ180が「これでもか！」と詰め込まれている
ha5 Yangon-Mandalay Line→Dagon University Line
Yangon11:51頃→Togyaunggalay→Dagon University
DD1112+RBT+RBT+RBT
※DD1100+RBTはRBEの代走で走っているので、運用解析上重要な存在となる。
a2 Thilawa Port Line→Yangon-Mandalay Line
Thilawa→Togyaunggalay→Yangon12:01頃
RBE2577（松浦鉄道MR-111）+RBE2527（のと鉄道NT126）
RBE2527はトレーラー扱いで、機回し中。
a3 Yangon-Mandalay Line→Thilawa Port Line
Yangon12:11頃→Togyaunggalay→Thilawa
RBE2577（松浦鉄道MR-111）+RBE2527（のと鉄道NT126）
3月頃デビューしたばかりのRBE2577
マンダレー行夜行の乗車券を購入し、12:40〜13:10の間は駅員さんとカレー屋へ。
駅舎を出て右へ。
nya5 Yangon-Mandalay Line
Yangon13:13頃→Togyaunggalay→Ywar Thar Gyi
DD11XX+RBT+RBT+RBT
ba4 Dagon University Line→Yangon-Mandalay Line
Dagon University→Togyaunggalay→Yangon13:24頃
DD1128+RBT836(新色)+RBT+RBT
701Up Yangon-Mandalay Line→Hlehlaw-In Line
Insein→Yangon1332頃-54頃→Togyaunggalay→Dar Bein→Hlehlaw-In
RBE2567（平成筑豊鉄道101）
インセインから乗っている人もいる
駅員さんによると、乗務員はHlehlaw-In到着後RBEの中で寝るとの事。
ba5 Yangon-Mandalay Line→Dagon University Line
Yangon13:36頃→Togyaunggalay→Dagon University
DD1128+RBT+RBT+RBT836(新色)
新塗色のRBT。客車列車と同じ色で、RBEに合わせるつもりは無い模様。
da5 East University Line→Thilawa Port Line→Yangon-Mandalay Line
East University→Oak Po Su→Togyaunggalay→Yangon13:39頃
RBE5011（JR東日本キハ52 110）+RBT837（新色）
屋台の横を通って到着。
RBE5011は元々きれいだったが、検査を受けて新車の輝きに。
da6 Yangon-Mandalay Line→Thilawa Port Line→East University Line
Yangon13:51頃→Togyaunggalay→Oak Po Su→East University
RBE5011（JR東日本キハ52 110）+RBT837（新色）
貫通扉が閉まっていてくれた。
東大学行とレイローイン行
ヤンゴン環状線内発Hlaw Ka行
この型の機関車は、なぜか以前の環状線色を固持している。
編成中央の色違い客車は、4/17から営業を開始した特別車。
FRP製ボックスシートで扇風機付となっている。
701Upの発車
ha6 Dagon University Line→Yangon-Mandalay Line
Dagon University→Togyaunggalay→Yangon14:04頃
DD1112+RBT+RBT+RBT
駅横で水浴びをして、夜行列車に乗車。
5Up Yangon-Mandalay Line
Yangon 1500→Bago 1654→Pyun Ta Sa（通過） 1818→Toungoo 2117-35→・・・
DF-1358+・・・BUNELEDZ 12801(UPPER CLASS SLEEPER)+BRELEDZ 10906(RESTAURANT CAR)・・・
駅舎の前、1番線から発車。
寝台車。台車は113系等と同じタイプ。
日本で言うBコンパートメントとなっている。
2段式で、日本の国鉄と同じ富士電機製扇風機がついている。
とーちゃんカレーまでは整備済の線路を行く。
途中、マラゴン機関区内にキハ181系を確認。
ダーベインのレイローイン線分岐点
レイローイン線は2013/1/5を参照
1日1本しか列車が停まらないような駅が続く。
立派な腕木式信号機が現れるとバゴーに到着。販売員が大勢乗り込んでくる。