2013年1月5日（2）
Computer University留置
RBE5019（JR東日本キハ58 1514）+RBE2573（JR四国キハ47 503）
RBE2527（のと鉄道NT126）+RBE2522（のと鉄道NT105）
この日も大学は休みで、職員しかいない駅。
頼んでいないのに、方向幕を徳島から池谷に変更中。
以前誰かに幕回し頼まれたのだろう(^^;
売店で朝食を食べて、バス停へ。
路線バス 124系統 コンピュータ大学駅前8:55頃→スーレーパヤー付近10:25頃
三菱ふそうエアロスターM 京阪宇治交通3074号車 1993年式
京都22か5692 男山営業所 大阪府流入規制の影響で2008年12月までに廃車
スーレーパヤー前で降り損ね、次で降りる。
エアロスターはホワイトボードマーカーのラッピング広告車だった
ヤンゴン工場10:50頃（陸橋から見える範囲）
塀の外 JR北海道キハ141-10+キハ141-8+キハ142-7+キハ48 303+キハ142-8+キハ141-9
塀の中 JR北海道キハ48 301
庫内 MR-100形 MR-100形 いすみ200'型
奥 RBE2506（名鉄キハ31・ボロボロで連結器無し） RBE25XX（のと鉄道NT100形？・車高改造車・きれい）
ティラワから到着したキハ48・キハ141・キハ142。
未明は塀の外に1列だったが、キハ48 301が工場内に移動されている。
入換用DLが奥の方へ移動していき、NT100形？が隠れてしまう。
キハ48 301には回送してきた時の後部標識が掲げられたままになっている。
1/3に目撃した謎のRBE2546（松浦鉄道MR-302）単行列車702Dnが、
11:30頃ヤンゴン中央駅に到着。
長いホームにポツンと1両
停車して降車扱い中。
左は客車区の入口
降車後ホーム先端に移動し、11:40頃入換信号機でどこかに出発していった。
12:10頃、
a2 RBE5011（JR東日本キハ52 110）+RBE2549（平成筑豊鉄道108）が到着。
機回しを開始
連結を待つRBE2549
a3 Yangon-Mandalay Line→Thilawa Port Line
Yangon12:20頃→Togyaunggalay13:00-10頃→Oak Po Su→Thilawa
RBE5011（JR東日本キハ52 110）+RBE2549（平成筑豊鉄道108）
連結完了
入区する線路がジャングルのような雰囲気になっているマラゴン機関区。
中に改造済のJR西日本キハ181系がいるのを車窓から確認。
とーちゃんカレーで下車。
屋根をくぐって機回しする。
近所の子供が面白がって集まってくる。
ティラワへ向かって発車。
とーちゃんカレー駅舎
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