2013年4月30日（3）
123Up Mandalay → Ywa-Htaung → Monywa
Mandalay 1437→Shanzu 通過→Myo Haung 1440→Amarapura 1449→Ya Ta Na Gu 1453通過→ Shwe Kyet Yet 1457→
→Sagaing 1507→Ywa-Htaung 1519→Nga Ta Yaw 1547-1602→Ywa Thit Gyi 1607→Nyaung Pin Wun 1630-42→Myinmu 1708→Alakatpa 1730→
→Nat Yae Kan 通過→Chaung-U 1810-13→Kyeh Mon 1834→Than Bo Dwe Mo Nyin 1842通過→Aungtha 1847→Monywa 1905
RBE2571（JR四国キハ47 116）+RBE2572（JR四国キハ47 117）
パコック方面の分岐駅、Chaung-U。
展望台付駅舎が気になる。
側線には横倒しの客車を載せた貨車が留置されていた。
Kyeh Mon。マンダレー発車から間もなく4時間。
18時半を過ぎ、だんだん暗くなってくる。
ベンチレータ撤去跡が明るい。
Than Bo Dwe Mo Nyinを通過。
モンユワ→パコックの列車は停車する模様。
謎の支線が合流してくる。
支線が分岐する新しい駅、Aungtha。
Aungtha発車。遠くで何やらライトアップされている。
駅の裏は国道で賑わっている。駅以外の人工物は久々に見た。
ついに真っ暗になった。踏切の多い街中を慎重に進んで行く。
Aungtha〜Monywa間の停留場は全て通過。
モンユワの真っ暗な構内にはRBT823が放置されているのみで、機関区等の雰囲気は無かった。
マンダレー駅から連絡が来ていたのか職員や警察がホームで出迎えてくれており、ヨンナナ到着後の様子は1枚も撮影できず。
翌朝のヨンナナ発車時刻だけ確認した所、RP875号に書かれていた4時で合っているという。
3輪タクシーでモンユワホテルへ。予約をしていなかったが、タクシー乗務員も一緒にフロントまで来てくれた。
リゾート感のあるモンユワホテル